919 km em vez de um vago «mais de 900»: o BMW iX3 Long Wheelbase, exclusivo para a China, já tem uma autonomia certificada que confirma as expectativas e avança para a próxima fase do seu lançamento. As pré-encomendas abrem a 21 de agosto no salão automóvel de Chengdu, com as primeiras entregas previstas para o quarto trimestre de 2026. Já não se trata de mais uma apresentação da Neue Klasse, mas sim da passagem do modelo às vendas reais.
O iX3 LWB foi mostrado publicamente pela primeira vez em abril, no Auto China em Pequim, ao lado do i3 de entre-eixos alongado. Ambos os modelos foram desenvolvidos especificamente para a China, usam uma arquitetura de 800 volts e ultrapassam os 3 metros de entre-eixos. Chengdu servirá, portanto, sobretudo para revelar as versões de equipamento e as condições de encomenda.
O entre-eixos do iX3 atinge 3005 mm — mais 108 mm do que na versão global. Os dados de homologação do MIIT indicam uma autonomia CLTC de 919 km e um consumo de 13,6 kWh/100 km. Os dois motores elétricos desenvolvem, em conjunto, 351 kW, cerca de 477 cv, e o sistema de 800 volts suporta carregamento até 400 kW. Comparar diretamente os 919 km com o ciclo europeu WLTP não é correto: os protocolos de teste diferem significativamente.
A berlina i3 Long Wheelbase vai ainda mais longe. O site oficial chinês da BMW anuncia mais de 1000 km em ciclo CLTC, o mesmo sistema de 800 volts e uma potência de carregamento máxima de 400 kW: o fabricante promete até 400 km de autonomia estimada em apenas 10 minutos.
O lançamento comercial chega num momento complicado para a BMW. O artigo original da BMWBLOG atribuiu, por engano, a queda de 30,2% nas vendas na China a todo o primeiro semestre. O relatório oficial do BMW Group regista 261 773 veículos entregues entre janeiro e junho, uma quebra de 20,4%; os 30,2% dizem respeito apenas ao segundo trimestre, quando as entregas caíram para 117 815 unidades.
Por isso, o dia 21 de agosto trará mais do que uma demonstração tecnológica: a BMW terá de revelar as versões comerciais reais do iX3 e as condições da pré-encomenda. O próximo ponto de controlo é o quarto trimestre, quando a Neue Klasse de entre-eixos alongado terá de passar das reservas às entregas reais aos clientes chineses.
