A BMW M não escolhe o caminho fácil. A marca está a desenvolver o seu próprio som de motor para os futuros modelos elétricos de alto desempenho — e não será uma imitação de nada conhecido até agora. Alexander Karajlovic, chefe de desenvolvimento da BMW M, explicou à «Auto Motor und Sport» que o som tem de indicar ao condutor em que regime está a trabalhar o grupo motopropulsor e ajudá-lo a avaliar o comportamento do carro.
Reproduzir nas colunas o som de um motor de combustão convencional não está em cima da mesa. Ponto final. A BMW M já tinha anunciado oficialmente que está a criar uma assinatura sonora original para o seu grupo motopropulsor elétrico. Os engenheiros analisaram a acústica de modelos M anteriores, incluindo o M3 GTS e o M4 GTS, mas o novo som tem de corresponder a motores elétricos, não a motores de combustão.
Outro elemento são os chamados Stages — gamas de funcionamento selecionáveis do grupo motopropulsor. Segundo Karajlovic, vão diferenciar-se pela resposta do acelerador e pelo nível de recuperação de energia. O sistema pretende dar ao condutor pontos de referência adicionais ao volante.
A BMW já confirmou que a nova geração de modelos M elétricos chega a partir de 2027. O sistema BMW M eDrive utiliza quatro motores elétricos — um por roda — e simula até mudanças de velocidade. Sobre o primeiro BMW M3 elétrico e a manutenção em paralelo de uma versão a gasolina, a Tarantas News já tinha noticiado anteriormente.
