O motor a gasolina do Lexus NX já pertence, ao que parece, ao passado. A Lexus Japão deixou de vender, discretamente e sem qualquer grande anúncio, o NX 350 com o motor turbo convencional: no site oficial da marca surgiu apenas um breve aviso a confirmar o fim das vendas, e nada mais. A gama atual passa a oferecer apenas versões híbridas — o NX 350h e o híbrido plug-in NX 450h+.
E não era, de todo, um motor fraco. O quatro cilindros turbo de 2,4 litros entregava 205 kW (cerca de 279 cv) e 430 Nm de binário — números que não ficavam nada atrás da concorrência. Associado a uma caixa automática de oito velocidades e tração integral, resultava num crossover verdadeiramente vivo. Mas parece que o tempo deste motor na gama NX chegou ao fim. Quanto ao porquê de ser precisamente agora, a Lexus Japão não deu explicações.
A tendência, aliás, não se limita ao Japão: na Austrália, a quota dos NX a gasolina nas vendas do modelo caiu de 22,1% em 2024 para 16,8% em 2025. A Lexus Austrália ainda não confirmou a transição completa da gama local para híbridos — mas, a julgar pelos números, é exatamente para aí que as coisas caminham.
