Filtro de partículas, catalisador SCR, AdBlue — no papel, um diésel moderno devia envelhecer mais depressa do que os seus antecessores sem qualquer sistema anti-poluição. O responsável técnico de diésel na Ford, Dave Ives, discorda. Segundo ele, o Power Stroke é capaz de chegar a 1 milhão de milhas, cerca de 1,61 milhões de km, desde que o veículo seja devidamente mantido. É uma estimativa de engenharia, não uma garantia oficial do fabricante, mas continua a ser uma afirmação ousada.
O principal argumento de Ives é uma Ford Super Duty de 2011 muito concreta, que a empresa recomprou ao proprietário. O odómetro marcava cerca de 860 000 milhas. O que importa: o filtro de partículas DPF e o sistema SCR com AdBlue ainda eram os originais de fábrica — ninguém os tinha removido para ganhar mais quilómetros.
Há uma ressalva a fazer. A fonte não afirma que essas 860 000 milhas foram percorridas com um único motor, sem reparações importantes, nem apresenta o histórico completo de manutenção. Transformar este exemplar isolado numa prova da vida útil real do motor seria um exagero.
O atual Power Stroke de 6,7 litros é, sem dúvida, mais complexo do que qualquer diésel anterior. O seu sistema de injeção funciona a pressões até 36 000 psi, e a versão standard entrega 475 cv. A Ford insiste que a durabilidade não passou para segundo plano — o que aumentou foi a complexidade técnica, não uma mudança de prioridades.
Ives não esconde que a transição para a tecnologia anti-poluição moderna não foi isenta de dificuldades para a Ford. «Passámos por algumas curvas de aprendizagem», admite. Mas, na sua opinião, uma pressão de injeção mais elevada, tolerâncias mais apertadas e uma turbocompressão mais complexa não deveriam significar automaticamente uma vida útil mais curta.
A verdadeira conclusão é bem mais prosaica do que a manchete do milhão de milhas. Nem um engenheiro da Ford promete esse número a todos os proprietários de uma Super Duty. O que decide não é a fábrica — é a forma como o veículo é cuidado no dia a dia.
A Ford já tinha apresentado anteriormente o Expedition Police Responder para o ano-modelo de 2028.
