GR GT, GR GT3 e conceito Lexus LFA: esportivos de referência da Toyota
Toyota apresenta GR GT e GR GT3 com V8 biturbo, e o conceito Lexus LFA BEV. Esportivos com aerodinâmica apurada, baixo peso e condução voltada ao piloto.
As três novidades surgem como os esportivos de referência da TMC, sucessores espirituais do Toyota 2000GT e do Lexus LFA. Concebidos em conjunto sob uma filosofia comum, compartilham três traços centrais: centro de gravidade muito baixo, massa contida aliada a elevada rigidez e uma atenção obstinada à aerodinâmica. O recado é direto: baixos, leves e talhados para cortar o ar.
GR GT
O GR GT é o novo esportivo de topo que materializa a proposta da TGR de criar máquinas cada vez melhores, inspiradas no automobilismo. Desde os primeiros esboços, um grupo amplo de pilotos esteve envolvido: o master driver Morizo, os profissionais Tatsuya Kataoka, Hiroaki Ishiura e Naoya Gamo, o gentleman driver Daisuke Toyoda e pilotos de testes da casa. Em todo o desenvolvimento, prevaleceu o ponto de vista de quem dirige, começando pela posição de condução. O modelo segue em lapidação, passando repetidamente por shakedown, uso até a falha e reparo — o mesmo método dos demais GR —, uma abordagem que tende a impregnar o carro de sensações claras ao volante.
Com motor dianteiro e tração traseira, o GR GT combina centro de gravidade ultrabaixo, o primeiro monobloco totalmente em alumínio da Toyota para reduzir massa e aumentar a rigidez, e um design que coloca a aerodinâmica em primeiro plano. O trem de força traz um V8 biturbo 4.0 de novo desenvolvimento, com lubrificação por cárter seco, enquanto a linha de transmissão adota árvore de fibra de carbono e caixa montada na traseira. Essa transmissão traseira integra câmbio automático de 8 marchas, um motor elétrico único e diferencial autoblocante mecânico. O resultado pretendido é um carro fácil de ler e de conduzir por motoristas de qualquer nível, permitindo uma interação plena e sem filtros com a máquina.
GR GT3
Derivado do GR GT, o GR GT3 foi engenheirado para competir mundo afora. Construído segundo o regulamento FIA GT3 — a principal categoria para carros de produção adaptados às pistas —, mira tanto pilotos profissionais quanto gentleman drivers que buscam vencer, sem abrir mão da facilidade de condução. Ele compartilha com o GR GT a estrutura espacial de alumínio, a suspensão de duplo braço triangular montada baixa e o V8 biturbo 4.0. A proposta pesa tanto na usabilidade quanto no desempenho puro.
A TGR quer não apenas fazer do GR GT3 um carro de corrida de alta performance, mas também preparar um suporte ao cliente à altura para quem disputar campeonatos internacionais da classe GT3.
Conceito Lexus LFA
O Conceito Lexus LFA nasce como um esportivo de verdade em formato BEV, criado para superar as expectativas dos clientes. Assim como o GR GT e o GR GT3, foi desenvolvido por uma equipe unificada liderada pelo chief driver Morizo.
O conceito herda e leva adiante o espírito do LFA, buscando um equilíbrio entre estilo e performance dinâmica. Ao aplicar tecnologias e um nível de manufatura que merecem ser preservados, a Lexus questiona a ideia de que os esportivos elétricos ainda estão engatinhando e assume a tarefa de moldar o futuro da engenharia automotiva.