Este Rolls-Royce Silver Shadow elétrico de 600 cavalos já o conhece — só não esperava voltar a vê-lo. O carro reapareceu em público durante a semana automóvel na Califórnia, apesar de não ter nada de novo. A Bisimoto construiu este exemplar a partir de um sedã de 1974 ainda para o SEMA 2024, onde a Toyo Tires o apresentou como o projeto totalmente elétrico de Bisi Ezerioha.
Agora Ezerioha declara cerca de 600 cv, uma arquitetura de 400 volts e dois blocos de baterias LG Chem que somam 70 kWh. O motor elétrico com arrefecimento líquido chega às 18.500 rpm, e o carregamento é feito por CCS. Um controlador AEM VCU275 gere o conjunto do sistema de propulsão.
E é aqui que a história fica interessante. O anúncio oficial da Toyo Tires antes do SEMA 2024 indicava, para este mesmo Silver Shadow, 639 cv e uma bateria de 66 kWh. Já o próprio site da Bisimoto descreve agora um produto de merchandising ligado ao carro como pertencente a um Rolls-Royce elétrico de «620 cavalos». Três números, um único carro — coincidência? Se o sistema de propulsão foi mesmo reajustado ou se isto se resume a métodos diferentes de arredondamento, ninguém explica por agora.
A construção em si, porém, continua imediatamente reconhecível: a carroçaria clássica do Silver Shadow combinada com suspensão pneumática, jantes forjadas Brixton, pneus Toyo Proxes, novo estofo em pele e Alcantara e mostradores específicos para o sistema de propulsão elétrico. A pintura branca Chalk White, já agora, também se manteve desde a primeira apresentação do carro.
A próxima aparição pública já está marcada: a 29 de agosto de 2026, a Toyo Tires vai realizar o seu Shutter Space Collaborative Car Meet em Irvine. É aí que se vai perceber se o regresso do SilvEV Ghost vem acompanhado de verdadeiras melhorias técnicas — ou se a Bisimoto apenas deu mais uma saída a um restomod já conhecido.
