O Chevrolet Express, com trinta anos de vida, vai finalmente mudar no ano-modelo 2027, embora ainda em junho as fontes do setor esperassem que a versão 2027 fosse quase inteiramente reaproveitada de 2026. A GM Authority relata um ecrã tátil de 7 polegadas (17,8 cm) com Chevrolet Infotainment System 3 e Bluetooth de série. Mas nada de nova plataforma, nova carroçaria ou um painel de instrumentos digital moderno para a carrinha. E nem sequer é o primeiro ecrã tátil do Express: a Chevrolet já tinha oferecido um sistema de 6,5 polegadas até 2019.
Os dados sobre o ecrã são confirmados também por uma ficha do Chevrolet Express 2027, que indica um ecrã de 7 polegadas e áudio Bluetooth. A Yahoo escreve sobre a ausência de Apple CarPlay e Android Auto, enquanto a Carscoops é mais cautelosa e nota que o seu suporte simplesmente ainda não foi confirmado. As especificações oficiais do Express 2027 ainda não estavam publicadas no site da Chevrolet no momento da verificação.
A mudança parece pequena até se olhar para o habitáculo atual. O Express 2026 contenta-se com um sistema de áudio básico, e o Bluetooth exigiu muitas vezes uma opção paga à parte. É precisamente por isso que o regresso de um ecrã de série tem mais sentido prático do que mais um restyling estético numa carrinha comercial: telefone e áudio em streaming já não precisam de uma solução à parte.
Mecanicamente, tudo parece manter-se igual. O catálogo oficial da Chevrolet Express oferece um V6 atmosférico de 4,3 l com cerca de 280 cv e 404 Nm, ou um V8 de 6,6 l com 407 cv e 629 Nm; ambos associados a uma caixa «automática» de 8 velocidades. O Express 2026 Cargo parte de 42.200 $, e a versão de passageiros de 47.950 $. A Chevrolet ainda não divulgou os preços da versão 2027.
A idade deste projeto é verdadeiramente excecional: o Express já entrou em listas de modelos que mantêm o mesmo visual durante décadas. A geração atual remonta ao ano-modelo 1996, e a última atualização estética notável aconteceu ainda em 2003. Ainda em junho, a GM Authority informava que o MY2027 chegaria sem alterações significativas, o que torna o novo ecrã a principal novidade descoberta desde então.
Manter a arquitetura antiga não livra a GM de corrigir a frota atual: neste verão, o Express e o seu irmão GMC Savana foram alvo de uma chamada à revisão devido à fixação da caixa de direção. Para os anos-modelo 2025-2026, a campanha abrange 26.541 carrinhas nos EUA.
O próximo ponto de verificação está próximo. A GM Authority aponta 31 de agosto de 2026 como a data prevista para o início da produção do Express 2027. Até lá, o equipamento multimédia e a questão do CarPlay/Android Auto deverão ficar finalmente esclarecidos.
Dados da chamada à revisão: o número da campanha da NHTSA é 26V399, a referência interna da GM é N262563570/N262563571. A causa é uma porca da caixa de direção que não ficou bem apertada, resultante de um sensor avariado na fábrica do fornecedor Nexteer Automotive; se a porca se soltar, o condutor arrisca perder o controlo da direção. O envio das cartas aos proprietários começou a 10 de agosto de 2026. A solução passa por uma inspeção gratuita e, se necessário, a substituição da caixa de direção num concessionário.
