Não será o motor nem a carroceria a roubar as atenções no Deepal G318. No salão automóvel de Chengdu, a 21 de agosto, a marca vai apresentar uma versão atualizada do seu todo-o-terreno equipada com Huawei ADS 5 Pro, HarmonySpace 5 e um conjunto de 27 sensores. O exterior mantém-se praticamente inalterado – a verdadeira revolução acontece por dentro.
A passagem para o ADS 5 Pro é muito mais do que uma simples atualização de multimédia. A Huawei apresentou a geração ADS 5 na primavera de 2026: o sistema assenta na nova arquitetura WEWA 2.0 e foi pensado para cenários de condução bastante mais complexos. A própria Huawei faz questão de sublinhar que continua a tratar-se de um sistema de assistência ao condutor, não de um substituto de quem está ao volante.
Segundo a Yiche, o G318 receberá 27 elementos de perceção, incluindo um sensor lidar. O novo HarmonySpace 5 funciona sobre a arquitetura MoLA: a interface de voz conseguirá lidar com uma mistura de dez dialetos chineses, enquanto o assistente de navegação entenderá pedidos formulados livremente – como procurar um restaurante com estacionamento fácil. Telemóvel e carro também poderão trocar entre si a rota no momento de entrar ou sair do veículo.
A atualização vinha a ser preparada há algum tempo. Já em junho, o presidente da Deepal, Deng Chenghao, tinha confirmado que um novo G318 com tecnologia Huawei Qiankun e um habitáculo baseado em Harmony chegaria no terceiro trimestre – sem, na altura, indicar uma data exata.
A parte mecânica, segundo informação preliminar, não muda de forma radical: espera-se um motor-gerador turbo de 1,5 litros com 110 kW, com versões de tração traseira ou integral. A suspensão pneumática com CDC, os bloqueios de diferencial e a alimentação externa deverão manter-se. No atual G318, estas soluções já constituem a base das suas capacidades todo-o-terreno – até 240 mm de altura ao solo, suspensão adaptativa e capacidade de reboque até 1600 kg.
Depois da apresentação de 21 de agosto, os números que realmente vão importar não serão a potência nem as dimensões, mas sim o preço do G318 renovado e a lista de versões que efetivamente recebem o ADS 5 Pro. Se esta eletrónica chegará algum dia aos carros vendidos fora da China é uma pergunta que só a Changan pode responder.
