Seria de pensar que uma pickup usada mais recente significa menos dores de cabeça. Esqueça essa suposição. Um novo levantamento da Consumer Reports vira do avesso a lógica da compra de usados: por vezes, uma pickup apenas um ano-modelo mais nova revela-se claramente mais problemática do que a antecessora. A diferença pode chegar a 21 pontos – e não é um erro de escrita.
O exemplo mais evidente é o Nissan Frontier. A versão 2024 obteve 86 pontos em 100 na Consumer Reports – uma fiabilidade quase impecável. E a versão 2025? Caiu para 65. Um único ano-modelo, e a pickup parece um veículo completamente diferente.
No Ford Maverick a queda distribui-se por três anos, mas o resultado é o mesmo: 80 pontos na versão 2023, 73 em 2024 e apenas 62 em 2025. O Hyundai Santa Cruz caiu ainda mais – de 80 pontos em 2024 para 62 em 2025. A conclusão é simples: escolher apenas pelo modelo é um erro. É preciso comparar o ano-modelo exato.
O Honda Ridgeline mostra que as oscilações vão em ambos os sentidos: 65 pontos em 2020, um salto para 77 em 2021 – e uma nova queda para 66 em 2023. Já o Toyota Tacoma proporciona uma verdadeira montanha-russa: um pico de 84 pontos em 2022, uma queda para 66 em 2021, 68 em 2023 e, após a mudança de geração, 63 e 64 pontos para 2024 e 2025, respetivamente.
Antes de entrar em pânico, vale a pena perceber o que estes números significam de facto. A Consumer Reports recolhe os dados através de inquéritos aos proprietários sobre avarias, avaliando cada ano-modelo separadamente. Problemas graves no motor, na transmissão, na refrigeração e na tração pesam mais na avaliação do que pequenos incómodos como ruídos no habitáculo. Para a fiabilidade prevista, a organização pode também recorrer ao histórico dos últimos anos dentro da mesma geração. Assim, a classificação é uma referência estatística sobre tendências de avarias – não uma garantia de que um exemplar específico não venha a falhar.
Há ainda uma subtileza terminológica a assinalar. Os analistas classificam as cinco pickups como modelos de porte médio, embora a própria Ford classifique oficialmente o Maverick como compacto. Por isso, é mais correto ler esta seleção não como uma comparação rigorosa dentro de um único segmento, mas como um retrato das pickups americanas relativamente pequenas em geral.
No Tarantas.News já tinha sido publicado um ranking de fiabilidade da Consumer Reports que comparava as médias do Ridgeline, do Ranger, do Gladiator, do Frontier e do Tacoma ao longo de um período mais alargado. Esta nova análise é interessante por outro motivo: mostra o quanto os resultados podem variar dentro do mesmo modelo de um ano para o outro – por vezes de forma mais drástica do que a diferença entre modelos rivais.
A conclusão prática para quem procura uma pickup usada é simples: depois de escolher o modelo, verifique em separado as estatísticas de fiabilidade do ano-modelo exato, o historial de manutenção e o estado do exemplar em questão. E tenha em mente que o próximo inquérito anual da Consumer Reports pode voltar a baralhar esta tabela, à medida que chegam novas respostas de proprietários.
