Não é preciso trocar o Lexus NX por um ano-modelo mais recente para beneficiar de parte das suas evoluções de fábrica mais tardias. Através do serviço Lexus Upgrade Factory, foi lançado para o NX um pacote de modernização a 158.400 ienes com instalação incluída — cerca de 1.070 dólares ao câmbio atual. Destina-se a veículos fabricados a partir de novembro de 2021. Não é necessário ter comprado o NX através da subscrição KINTO para aceder ao pacote: o serviço está disponível quer o automóvel seja propriedade do cliente, quer seja utilizado em regime de subscrição.
As alterações abrangem várias zonas da carroçaria em simultâneo. Atrás, foi corrigida a geometria das rodas, o reforço recebe uma estrutura amortecedora REDS, e na suspensão surgem elementos em poliuretano que absorvem pequenas vibrações. O objetivo do fabricante: reações mais calmas da carroçaria sobre irregularidades e menos balanço.
A segunda parte do pacote é, na prática, uma máquina do tempo. Transporta para os NX mais antigos soluções que surgiram apenas com as atualizações anuais do modelo. É adicionado material extra de amortecimento de vibrações no interior das portas, e a bagageira passa a contar com uma cobertura com propriedades acústicas melhoradas. O objetivo mantém-se: menos ruído de rolamento no habitáculo.
O pormenor mais invulgar do pacote são, no entanto, as chamadas «alhetas Shibetsu», aditamentos aerodinâmicos. Segundo a KINTO, permitem controlar os vórtices de ar lentos em torno da carroçaria, com frequência inferior a 1 Hz, reduzindo cerca de dez vezes as oscilações do veículo daí resultantes. O efeito deverá notar-se em linha reta, em curva e com vento lateral — mas, para já, trata-se de uma afirmação do fabricante, não de um teste comparativo independente.
O programa Upgrade Factory foi criado precisamente para instalar soluções de fábrica em Toyota e Lexus já em circulação, através de oficinas autorizadas. A compatibilidade de cada veículo é verificada online pelo número de chassis.
Para já, o programa limita-se à infraestrutura japonesa da Lexus. Não há confirmação de que o mesmo conjunto de peças e trabalhos venha a ser oferecido oficialmente a proprietários de NX noutros mercados, pelo que o valor indicado serve apenas de referência para a ordem de grandeza do preço japonês.
Foi anteriormente noticiado que a Toyota tinha suspendido no Japão a produção dos Lexus ES, UX, NX e RX.
