No stand da Chery durante o 29º Chengdu Motor Show 2026, os jornalistas da Tarantas.News examinaram de perto o novo Fulwin T7 — um crossover elétrico compacto, mas com vocacão claramente familiar, que a marca já colocou em pré-venda na China. E o argumento central atinge dois pontos ao mesmo tempo: um preço de entrada muito agressivo e uma autonomia anunciada de 600 km no ciclo CLTC. Esta combinação é rara no segmento dos crossovers elétricos compactos.
A Chery oferece o Fulwin T7 em três versões, a 109.900, 119.900 e 129.900 yuans — cerca de 14.900, 16.200 e 17.700 euros. Todas as versões partilham a mesma bateria de 65,05 kWh, a mesma autonomia CLTC anunciada de 600 km e carregamento rápido de 30 a 80 % em cerca de 20 minutos. Conta ainda com função de alimentação externa (V2L) de 6,6 kW — já praticamente indispensável nos crossovers elétricos chineses pensados para escapadelas fora da cidade.
Em termos de dimensões, a novidade encaixa perfeitamente no segmento familiar de massa: 4.570 mm de comprimento, 1.852 mm de largura, 1.694 mm de altura, com um entre-eixos de 2.700 mm. Já a versão de base traz um grande ecrã de 15,6 polegadas, controlo de cruzeiro adaptativo e travagem de emergência automática. As versões mais caras acrescentam teto panorâmico, bancos dianteiros ventilados e aquecidos, visão a 540 graus e carregamento sem fios, enquanto a versão topo de gama traz o chip 8775, o sistema de condução assistida Falcon 500, estacionamento automático e nove airbags. As fotografias do salão mostram claramente que a Chery aposta tanto no visual como nos números: óticas finas, uma frente lisa sem grelha marcada e um habitáculo sereno, quase minimalista, construído em torno de um grande ecrã central.
Por agora, o Fulwin T7 é sobretudo uma estreia chinesa marcante do Chengdu Motor Show 2026: um formato claro, um equipamento moderno e um preço talhado para o mercado local. Ainda não há anúncios oficiais sobre vendas fora da China, pelo que falar das suas perspetivas noutros mercados seria prematuro. Mas como indicador da velocidade a que os crossovers elétricos de massa estão a ficar mais baratos e simples na China, o modelo é bastante revelador.
