A Mercedes-Benz acaba de entregar à BMW um número incomodíssimo de explicar. No 29.º Chengdu Motor Show 2026, a marca revelou o novo SUV GLE de distância entre eixos longa—e essa medida agora supera claramente a do BMW X5 fabricado na China. Cresceu de 2995 para 3115 mm. Para comparação, o BMW X5 fabricado na China fica em 3105 mm. E, no entanto, o Mercedes é na verdade mais curto no comprimento total: 5051 mm contra os 5060 mm do X5.
Isto não é um simples restyling. A novidade é o primeiro grande SUV premium da Mercedes-Benz com produção localizada na China—um passo que, até há pouco tempo, teria soado impensável para os modelos de topo da marca. As fotos tiradas no estande mostram a versão GLE 350 L, e o habitáculo deixa a intenção clara: um amplo painel digital com ecrãs separados para instrumentos, multimédia e passageiro da frente. Já no exterior, o modelo mantém deliberadamente as proporções familiares do GLE—aqui não há revolução, apenas evolução.
A versão chinesa mede 5051x2018x1784 mm. E aqui vem a parte interessante: segundo dados de certificação preliminares, o GLE 350 L recebe um motor turbo de dois litros M254 com 258 cv, enquanto o GLE 450 L, no topo da gama, leva um seis cilindros em linha turbo de três litros M256 com 381 cv—suficiente para que esse comprimento extra não se torne peso morto.
A Mercedes-Benz não ficou apenas pelo hardware. A marca destaca funções de infotainment com IA e assistentes de condução urbana e em autoestrada, e uma futura atualização deverá trazer um sistema baseado no «modelo do mundo» R7 da Momenta—memorize este nome, vai voltar a ouvi-lo. Na própria feira de Chengdu, o GLE L teve os primeiros test-drives públicos da sua história, permitindo que os compradores chineses sentissem essa distância entre eixos extra por si próprios, em vez de a lerem apenas numa ficha técnica.
O preço da versão de distância entre eixos longa ainda não foi anunciado—o único detalhe que a Mercedes continua a guardar para si. Para efeitos de comparação: um SUV GLE importado standard parte, na lista de preços chinesa atual, de 699.800 iuanes, cerca de 97.000 dólares à taxa de câmbio atual. Este valor, porém, não pode ser comparado diretamente com o futuro preço do GLE L: a nova versão é fabricada localmente, e os seus acabamentos e a lista de preços oficial ainda não foram revelados.
