Lexus mantém silêncio oficial, mas o aumento de preço já vazou

Lexus mantém silêncio oficial, mas o aumento de preço já vazou
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Dmitry Yakin
Autor: Dmitry Yakin

Um Lexus RX reestilizado chega ao Japão neste outono, e fontes de concessionárias já falam em até 400.000 ienes a mais. Veja o que muda e quanto vai custar.

A Lexus ainda não disse nada oficialmente, mas entre os concessionários japoneses já circula um número concreto. Segundo a Creative Trend, citando fontes de concessionárias, o Lexus RX reestilizado pode custar até 400.000 ienes a mais. A apresentação oficial é esperada para o final de setembro, com o início das vendas marcado para 1 de outubro de 2026. A Lexus continua em silêncio por enquanto, então estes números ainda são preliminares.

O RX350h é o que mais sente o aumento. A versão de tração dianteira sobe de 7,60 para 8,00 milhões de ienes, enquanto a versão de tração integral salta de 8,11 para 8,51 milhões. O RX450h+ e o RX500h saem relativamente bem, com um aumento de 260.000 ienes cada, chegando a 9,13 e 9,29 milhões de ienes, respectivamente. Nem o RX350 a gasolina escapa, com um acréscimo de 360.000 a 380.000 ienes. Para comparação, a tabela de preços oficial atual da Lexus vai de 6,68 milhões de ienes pelo RX350 até 9,03 milhões pelo RX500h.

Lexus RX
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E não se trata apenas de opcionais empacotados à parte. A fonte fala em suspensão e direção elétrica reajustadas, uso mais amplo de vidros com filtro infravermelho — e um detalhe que realmente poupa dor de cabeça: o Auto Brake Hold agora memoriza o próprio estado. Desliga-se o carro, liga-se de novo, e não é mais preciso reativar a função. Chave digital, câmeras de bordo dianteira e traseira, ITS Connect e pacote de inverno passam a ser de série em todas as versões. Em parte das configurações, carregamento sem fio, espelho digital e uma tomada de 1.500 watts também vêm de série — o suficiente para levar praticamente qualquer coisa a bordo.

E isso não é só uma história japonesa — o RX continua sendo o modelo carro-chefe da Lexus no mundo todo, pioneiro do segmento dos SUVs de luxo desde 1998 e ainda o mais vendido da marca.

Não espere uma revolução, porém: a geração atual mantém plataforma, motorizações e arquitetura geral. O RX continua apostando em conforto e versões híbridas — e essa segue sendo sua principal carta em 2026. O anúncio oficial japonês do final de setembro vai encerrar o assunto, confirmando tanto os preços definitivos quanto a lista completa de atualizações.

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