A Opel acaba de virar a própria hierarquia de preços do avesso: o SUV familiar Frontera agora custa menos do que o compacto Corsa. A nova versão de entrada Start custa 21.990 €, contra os 24.740 € anteriores — um corte de 2.750 €, quase 11%. E eis o paradoxo: este crossover mais espaçoso custa agora menos 1.350 € do que um Corsa básico com a mesma potência, que na Alemanha arranca em 23.340 €.
Não é só o equipamento reduzido da versão Start que explica o corte. A gama ganha um motor totalmente novo — um 1.2 turbo de três cilindros com 100 cv, associado a uma simples caixa manual de 6 velocidades, sem qualquer assistência híbrida. A Opel chama-lhe oficialmente 1.2 Direct Injection Turbo, e não atmosférico — sem confusão possível com versões anteriores. O consumo WLTP situa-se entre 5,9 e 6,1 l/100 km.
Sim, a Start é mais simples do que a Edition, e a Opel não esconde isso. Em vez do ecrã central de 10 polegadas há apenas um suporte para smartphone, não tem câmara de marcha-atrás, e as jantes são de aço, de 16 polegadas. Mas chamar-lhe completamente despida seria um exagero — ar condicionado, sensores de estacionamento traseiros, assistente de manutenção de faixa, banco do condutor com regulação em seis pontos e o quadro digital de 10 polegadas continuam de série mesmo na versão base.
Há ainda uma subtileza nos números. A Opel anuncia um corte de 2.750 € em relação ao antigo Frontera de entrada. Mas o atual Frontera Edition, com o mesmo motor turbo de 100 cv, custa 23.490 € — exatamente 1.500 € mais do que a nova Start.
O momento escolhido não é ao acaso. O mercado alemão vive uma fase positiva para a Opel, com as matrículas da marca a subir quase 39% no primeiro trimestre de 2026. A marca inverte assim a sua própria lógica de gama — o Frontera, mais espaçoso, custa agora menos do que o Corsa, e a nova Start já pode ser encomendada na Alemanha. O preço para Espanha ainda não foi anunciado.
