Um Land Rover Defender totalmente elétrico pode chegar mais tarde do que todos esperavam — e claramente não nesta década. Segundo o The Times, a JLR colocou em pausa, por dois anos, a reformulação completa do Defender de tamanho completo, uma mudança que fontes do setor esperavam para 2028-2029. Não se trata do adiamento de um lançamento oficialmente anunciado: a empresa nunca comunicou publicamente essa data — mas a pausa nem por isso deixa de ser real.
Segundo o jornal, a arquitetura atual do Defender de tamanho completo simplesmente não deixa espaço para uma bateria de tração. Por isso, uma versão totalmente elétrica depende do desenvolvimento da próxima geração a partir do zero, enquanto o modelo atual continuará a ser produzido com motorizações a gasolina, diésel e híbridas — durante o tempo que for necessário.
Prolongar o ciclo de vida também faz sentido do ponto de vista comercial. O The Times estima as vendas do Defender em cerca de 110.000 unidades por ano — cerca de 31 % dos 352.389 veículos vendidos pela JLR no ano fiscal 2025/2026, quase um terço de todo o negócio da empresa. Redesenhar do zero o produto mais vendido exigiria investimentos avultados precisamente no momento em que a JLR pretende cortar custos em 1,7 mil milhões de libras. O momento, simplesmente, não é o adequado.
O programa oficial parece bem mais cauteloso do que sugere a notícia. Numa atualização estratégica de 17 de junho de 2026, a JLR confirmou o lançamento do Range Rover Electric e do Range Rover Sport Electric ainda durante 2026. Segue-se um novo modelo, mais compacto, da família Defender, que deverá passar para a plataforma EMA, com versões elétrica e híbrida previstas. Um Defender elétrico de tamanho completo — e qualquer data de lançamento para o mesmo — não é mencionado aí. De todo.
Ou seja, a JLR não está a abandonar a eletrificação do Defender — está apenas a separar os projetos no tempo. O modelo compacto da família Defender deverá chegar primeiro, enquanto os atuais Defender 90, 110 e 130 permanecerão à venda até à próxima mudança de geração completa. Só um roteiro atualizado da JLR ou um anúncio oficial do novo Defender poderão confirmar a passagem para a década de 2030. Para já, tudo isto fica nas entrelinhas de uma estratégia — e das fontes do The Times.
