Em vez de liquidar o projeto FSD chinês, a Tesla anunciou de repente que está a acelerar as contratações para esse mesmo projeto. Em 26 de agosto, a empresa desmentiu notícias de que o seu centro de dados em Xangai tinha sido esvaziado, as equipas relacionadas retiradas e os cargos cortados. A Tesla China não ficou por um simples desmentido: chegou mesmo a denunciar estas afirmações à polícia. A mensagem à First Financial foi direta: o centro funciona normalmente, as contratações não abrandam, pelo contrário, aceleram.
Mas um desmentido sonoro não é o mesmo que uma vitória. Não significa que o FSD completo tenha realmente chegado aos proprietários chineses. Em 21 de maio, a própria Tesla tinha incluído a China na sua lista de mercados com FSD Supervised. Desde então passaram-se 97 dias — com que resultado? O configurador chinês do Model 3 e do Model Y continua a oferecer apenas o pacote Tesla Assisted Driving por 64.000 yuans, com um aviso direto de que a funcionalidade completa chegará mais tarde. A ativação das futuras funções depende, avisa a própria empresa, do desenvolvimento futuro e das autorizações administrativas.
Cria-se assim um contraste estranho: a infraestrutura não está a ser desmontada, mas o lançamento comercial continua por concluir. Já em fevereiro, a Tesla tinha colocado em funcionamento um centro local de treino de IA para treinar os seus sistemas de assistência à condução com dados chineses. Em abril, o diretor financeiro Vaibhav Taneja admitiu que a aprovação regulatória mais ampla ainda não tinha chegado, mas que a empresa esperava obtê-la no terceiro trimestre de 2026.
Há ainda outro pormenor revelador. Na página atual da Tesla com os mercados onde está disponível a subscrição mensal do FSD Supervised, a China simplesmente não aparece. A própria Tesla sublinha, além disso, que o sistema atual exige supervisão constante do condutor e não torna o automóvel autónomo.
O verdadeiro ponto a observar é, por isso, bastante claro — e não tem nada a ver com o número de funcionários em Xangai. Trata-se de saber se a Tesla vai mesmo obter essa aprovação mais ampla e ativar finalmente a função completa para os clientes chineses. Se o prazo do terceiro trimestre se mantiver, falta pouco mais de um mês para o seu termo.
