A fábrica Chevrolet PACE, no estado brasileiro do Ceará, conseguiu em apenas um ano algo notável — e ainda não terminou de surpreender. Antes do fim de 2026, a unidade iniciará a produção do Chevrolet Captiva PHEV, o primeiro híbrido plug-in da marca fabricado no Brasil e o terceiro modelo da planta em menos de 12 meses. A confirmação veio do presidente da GM South America, Thomas Owsianski.
A PACE começou a montar o Spark EUV em dezembro de 2025, e em 17 de junho de 2026 entrou na linha o Captiva EV, totalmente elétrico. A General Motors já havia sinalizado a preparação de uma terceira linha de produção para um veículo com uma tecnologia de propulsão inédita para a Chevrolet no Brasil, mas sem revelar de qual modelo se tratava. Ao mesmo tempo, a montadora afirmou que, com uma nova expansão, a capacidade da fábrica poderia potencialmente chegar a 50 mil veículos por ano.
Agora o mistério está resolvido: o terceiro modelo será o Captiva PHEV. A Chevrolet ainda não revelou as especificações técnicas da versão brasileira, mas a que já é vendida na Argentina oferece uma referência clara. Um motor a gasolina de 1,5 litro trabalha junto com a parte elétrica, somando 204 cv e 310 Nm, com uma bateria de 20,5 kWh. Na especificação argentina são declarados 90 km de autonomia elétrica pelo ciclo NEDC e mais de 1.000 km de autonomia total.
Assim, a PACE se transforma diante dos nossos olhos: de um simples ponto de montagem de dois elétricos para um verdadeiro polo de produção da Chevrolet, tanto para BEV quanto para PHEV. O próximo ponto a observar é a especificação brasileira do Captiva PHEV: a GM ainda precisa anunciar a data exata de início da produção, as características e o preço. O próprio Owsianski acrescentou, após o anúncio, que o próximo passo da empresa está «mais perto do que parece». Detalhes, porém, ele não revelou.
