Mais de 20.000 pessoas já deixaram dinheiro em cima da mesa pela nova berlina elétrica da Geely, mesmo antes do lançamento oficial. E a marca caiu a uma velocidade surpreendente: o porta-voz da Geely Galaxy, Guan Junyang, contou que, depois da abertura das pré-encomendas em massa a 13 de agosto, o Galaxy TT precisou apenas de três dias para ultrapassar as 20.000 «pequenas encomendas». Vale a pena esclarecer: são reservas reembolsáveis, não vendas confirmadas nem entregas já pagas.
A Geely já confirmou o passo seguinte: o lançamento comercial completo do Galaxy TT chega em setembro. A fase de pré-encomenda abriu com três versões de tração traseira a 145.900, 155.900 e 169.900 yuans — cerca de 20.500, 21.900 e 23.900 dólares.
E a mecânica está à altura deste patamar de preço — em vários pontos, até o supera. A ficha oficial do Galaxy TT confirma arquitetura de 800 volts, bateria CATL Shenxing TT e carregamento 6C: a marca promete somar mais de 400 km de autonomia em apenas 11 minutos. As versões de tração traseira chegam a 540 e 640 km segundo o ciclo chinês CLTC. Nem a suspensão fica atrás: duplo triângulo à frente, multibraço de cinco braços atrás.
Destaca-se à parte o Galaxy TT Ultra de tração integral, com cerca de 578 cv. O seu preço em pré-encomenda está atualmente em 169.900 yuans.
Para a Geely, este interesse também conta do lado da produção. Guan Junyang admitiu sem rodeios que o volume de encomendas iniciais já está a obrigar a equipa a preparar capacidade extra. O verdadeiro teste para o Galaxy TT depois do lançamento de setembro não será o número de pré-encomendas, mas sim a rapidez com que se transformam em encomendas pagas e carros efetivamente entregues.
