Há três meses, o novo habitáculo do Lexus NX só existia em fotografias espia. Hoje, o próprio fabricante confirmou praticamente os rumores – e eles estavam certos. Antes da apresentação de 1 de setembro, a Lexus mostrou o interior do crossover renovado: o volante anterior dá lugar a um novo, ao estilo do ES, enquanto a consola central e os comandos de climatização foram repensados quase até ficarem irreconhecíveis.
E é precisamente o habitáculo que se torna o grande tema deste restyling. Já em maio, fotografias espia dos testes no Nürburgring sugeriam uma arquitetura de painel bem mais vertical para o NX – ao jeito do novo ES. Agora, o teaser oficial confirma: as suspeitas estavam certas.
A lógica é simples. A geração mais recente do ES já estreou uma nova arquitetura de interface, com um ecrã de 14 polegadas e uma abordagem radicalmente diferente dos comandos. Agora, essas soluções bem-sucedidas de um único modelo parecem começar a espalhar-se pelo resto da gama Lexus.
No exterior, não haverá revolução. As proporções da carroçaria e o perfil do NX quase não mudam, embora os teasers mostrem uma grafia de faróis diferente. A Carscoops também espera uma frente repensada ao estilo do RX – para já, porém, isso é apenas interpretação, não um facto confirmado.
A segunda geração do NX chegou em junho de 2021 – este restyling cai, assim, quase exatamente no quinto aniversário do modelo. O crossover assenta na arquitetura TNGA-K e, desde o início, ofereceu motorizações a gasolina, híbridas e híbridas plug-in. Nos motores, porém, é onde reina a maior incerteza. A Lexus não confirmou nem novas especificações híbridas, nem o rumor de que a variante PHEV passaria para a mecânica do recente RAV4 – uma afirmação avançada por alguns meios estrangeiros.
Trata-se de um caso raro: a um dia da apresentação, a grande questão não gira à volta do design exterior. O NX muda com cautela por fora, enquanto a verdadeira renovação, a julgar pelos teasers, acontece exatamente onde o condutor a vê – no volante, no painel e nos comandos.
