A Peugeot encontrou uma forma bastante discreta de aumentar o preço quase sem dar por isso: apenas 400 € separam a nova versão ENVY do nível Allure. Mas o que recebe realmente o comprador por esse valor extra? O 208 passa a começar nos 24.050 €, enquanto o crossover 2008 arranca nos 30.500 €. As vendas já começaram e a própria Peugeot é clara: ENVY custa exatamente mais 400 € do que um Allure comparável.
E é aqui que a história fica interessante. O acréscimo não compra mais potência, mas sim mais equipamento. ENVY recebe os bancos dianteiros da versão GT mais cara com revestimento Tremezzo, acesso e arranque sem chave, câmara traseira HD e novas cores sem custo adicional. No 208 há Alvao Green com tejadilho preto; no 2008, Nazare Blue. As jantes têm 16 e 17 polegadas, respetivamente, e o 2008 recebe ainda um piso da bagageira regulável em altura.
Debaixo do capô não há surpresas, e isso é claramente intencional. A gama de motorizações mantém-se: gasolina Turbo 100, híbridos de 110 e 145 cv e versões elétricas. O E-208 ENVY está disponível com 136 e 156 cv, enquanto o 2008 elétrico tem 156 cv. O desportivo E-208 GTi não faz parte da família ENVY. É um elétrico separado, com 281 cv, capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,5 segundos.
Retirando o acréscimo oficial de 400 €, a fronteira de preço fica ainda mais clara: os Allure Turbo 100 comparáveis ficam em cerca de 23.650 € para o 208 e 30.100 € para o 2008. Na prática, a Peugeot cobra 400 € pelo conjunto de bancos GT, acesso sem chave, câmara HD e visual específico. No topo da gama ENVY está o 2008 elétrico de 156 cv por 40.700 €.
