O novo conversor foi desenvolvido especificamente para o CLA Shooting Brake EQ, permitindo ao carro ligar-se a estações de carregamento rápido de 400 volts e encaminhar energia da rede elétrica para a bateria com potência de até 100 kW. Para quem dirige, é o tipo de componente que elimina um obstáculo frequente às recargas rápidas durante os deslocamentos.

Essa margem de potência encurta de forma evidente as paragens para carregar, abrindo a porta para tirar proveito da rede pública de alta velocidade que cresce pela Europa e além. A instalação do módulo também resolve incompatibilidades que alguns modelos ainda enfrentam com a infraestrutura de carga rápida existente, o que no fim das contas torna a vida com um carro elétrico mais simples e convidativa. Na prática, flexibilidade como essa costuma valer mais do que correr atrás de números de vitrine.

A opção custa 654 euros e já está disponível como extra na compra de um novo CLA Shooting Brake EQ. Entre os opcionais, é uma escolha pragmática para quem planeia fazer recargas rápidas com frequência.

Além disso, o fabricante anunciou um kit opcional para um esquema alternativo de carregamento em corrente alternada, com potência de até 22 kW. Esse recurso extra encurta ainda mais a espera por uma carga completa, favorecendo o uso no dia a dia.