BMW e MINI já não são o limite: um dos grandes grupos de concessionários da Alemanha prepara-se para reforçar seriamente a parte chinesa do seu portefólio. Omoda e Jaecoo, ambas pertencentes à Chery, chegarão gradualmente às instalações da Cloppenburg Automobil SE a partir do quarto trimestre de 2026. E não se trata apenas de vender automóveis. Os concessionários ficarão responsáveis pela assistência, reparações e fornecimento de peças originais, enquanto as equipas receberão formação específica para as novas marcas.
Para a Chery, este não é um acordo isolado, mas mais um passo rumo a uma verdadeira rede tradicional de concessionários na Alemanha. Omoda e Jaecoo já são vendidas no país, e o ritmo da expansão impressiona: só em julho, a operação alemã anunciou 15 novos parceiros comerciais. A gama atual inclui Omoda 5 e 9, além de Jaecoo 5 e 7, com motorizações híbridas, híbridas plug-in e totalmente elétricas.
Mas há algo ainda mais interessante. A Cloppenburg está há muitos anos associada sobretudo à BMW e à MINI, mas o grupo alemão não parece disposto a limitar-se às marcas habituais. A chinesa XPENG já entrou no portefólio e agora juntar-se-ão mais duas marcas vindas da China. A lógica é simples: quanto maior for a escolha, menor será a dependência do concessionário dos ciclos e das decisões de um único fabricante.
Resta apenas uma incógnita: até onde irá esta ofensiva chinesa? A Cloppenburg ainda não revelou o número exato de instalações que receberão primeiro Omoda e Jaecoo, nem as cidades concretas ou as datas de abertura. O grupo promete divulgar esses detalhes separadamente à medida que os novos centros entrarem em funcionamento.
