Da antiga smart, famosa pelos seus minúsculos automóveis urbanos, parece ter regressado à Argentina quase apenas o emblema conhecido. Tudo o resto mudou até ficar praticamente irreconhecível: os clientes locais recebem agora dois crossovers elétricos de cinco portas, o smart #1 e o #3 com perfil de coupé. E isto não é apenas mais um lançamento — a Argentina tornou-se já o 41.º mercado da marca.
Também já não estamos a falar de planos para o futuro. A smart anunciou o regresso a 27 de maio e, no início de setembro, os automóveis foram apresentados aos clientes argentinos juntamente com a gama local. As vendas ficam a cargo da Prestige Auto S.A.U., representante da Mercedes-Benz na Argentina.
É aqui que se percebe até que ponto a smart se afastou dos seus pequenos modelos de dois lugares. O smart #1 é proposto em quatro versões — Pure, Pro, Pro+ e BRABUS. As variantes de tração traseira debitam 272 cv, enquanto o BRABUS de tração integral chega aos 428 cv. A autonomia WLTP varia entre 310 e 420 km, consoante a versão. O #3 está disponível em Pro, Pro+ e BRABUS. A autonomia máxima atinge 435 km WLTP e o BRABUS de topo também entrega 428 cv.
Os preços deixam claro que este é um smart completamente diferente. Segundo a imprensa automóvel argentina, o smart #1 custa entre 49.900 e 73.900 dólares, enquanto o #3 varia entre 56.500 e 75.900 dólares.
Então, o que regressou realmente? O nome antigo, sim — mas por baixo dele estão automóveis totalmente diferentes. Em vez de um minúsculo citadino de dois lugares, o comprador encontra agora verdadeiros SUV elétricos com até 428 cv. É um regresso ruidoso e, ao mesmo tempo, a demonstração perfeita de como a marca mudou radicalmente.
Anteriormente foi noticiado que o novo smart #3 Dynamic Racing Edition foi apresentado em Chengdu.
