Uma pick-up que pode praticamente ser empurrada com uma simples pressão, sem sequer alguém se sentar ao volante? Foi exatamente esta a ideia que a Ford decidiu patentear. A Ford Global Technologies obteve nos Estados Unidos a patente n.º 12,728,722 para um sistema que permite a uma pessoa no exterior do veículo deslocá-lo por uma curta distância. A patente foi concedida em 8 de setembro de 2026, embora o pedido tivesse sido apresentado em 23 de junho de 2023 e publicado no final de 2024.
Uma das variantes mais invulgares prevê um sensor de pressão ou força no puxador extensível do degrau da caixa de carga. A pessoa pressiona o puxador, o controlador interpreta o comando e envia uma instrução ao sistema de propulsão. Quanto maior ou mais prolongada for a pressão, maior poderá ser o deslocamento. Não se trata de condução normal: a patente descreve impulsos curtos e controlados para a frente ou para trás.
Mas por que razão alguém haveria de mover assim uma pick-up pesada? A resposta está no trabalho. O sistema destina-se a tarefas em que o veículo precisa de ser reposicionado repetidamente apenas alguns metros, por exemplo durante a descarga de terra, brita ou outros materiais a granel. E a Ford não limita a ideia a um único puxador: a interface exterior pode ficar na carroçaria, no para-choques ou nas laterais da caixa, e o movimento pode até ser comandado por um controlo separado, com fios ou sem fios.
O ponto decisivo é a proteção contra um arranque acidental. O sistema pode exigir um interruptor de segurança do tipo homem-morto, cortar a força motriz assim que o comando é libertado e bloquear o modo após uma pressão contínua demasiado longa. Parece quase um comando remoto para uma enorme pick-up, mas há uma ressalva importante: uma patente não garante que esta função chegue aos modelos Ford de produção. Por agora, a empresa apenas protegeu juridicamente o princípio desta invulgar forma de controlo exterior do veículo.
