Comprar um esportivo europeu costuma vir associado a custos altos, mas o mercado de usados conta outra história. Por até US$ 15.000, dá para encontrar máquinas que chamam atenção e ainda tornam o dia a dia realmente prazeroso ao volante.

Um dos destaques continua sendo o Porsche Boxster de primeira geração. Com motor central, comportamento preciso e um boxer aspirado, ele se apresenta como um esportivo de verdade, sem concessões. A idade não apagou o brilho: segue com aura de Porsche legítimo e, em estrada sinuosa, entrega exatamente o que os entusiastas esperam — bastam poucas curvas para entender o recado.

Outra alternativa forte é o Mercedes-Benz SLK de segunda geração. Este roadster compacto com teto rígido retrátil atende a quem quer um toque esportivo sem abrir mão de conforto nem da possibilidade de usar o carro o ano todo. O teto metálico simplifica a rotina, sobretudo quando o clima muda de humor.

Para quem privilegia o tempero europeu, o Alfa Romeo Brera segue uma opção instigante. Ele conquista menos pelos números e mais pelo desenho e pelo caráter. As versões com V6 aspirado são especialmente valorizadas pela emoção que muitos carros modernos têm dificuldade de entregar — mesmo parado, o Brera já diz a que veio.

A segunda geração do Audi TT combina estilo, praticidade e a tração integral quattro. Na configuração S, transforma-se numa máquina rápida e versátil que ainda se encaixa sem esforço na rotina, um coringa para quem quer ritmo sem complicação.

Fechando o quinteto, o BMW Z4 E89. É a escolha mais moderna e potente do grupo, oferecendo o tipo de performance esperado de um esportivo de verdade a um preço próximo ao de modelos mais comuns. Ao volante, é o que passa a sensação mais contemporânea do conjunto.

Todos eles provam que prazer ao dirigir não precisa ser caro. Com uma escolha criteriosa e um exemplar bem cuidado, qualquer um entrega estilo, personalidade e uma boa dose de diversão sem estourar o orçamento.