Honda Pilot 2026: nova multimídia de 12,3”, V6 285 hp e i‑VTM4

O Honda Pilot 2026 estreia na versão básica Sport, a partir de US$ 42.195 antes de encargos adicionais. A gama atualizada reúne seis configurações: Sport, EX‑L, Touring, TrailSport, Elite e Black Edition.

Toda a linha 2026 passa a trazer uma nova central multimídia ultralarga de 12,3 polegadas — 37% maior que antes — com a mais recente interface HMI para uma operação fluida e sem engasgos. Apple CarPlay e Android Auto sem fio são de série, assim como Google integrado, hotspot Wi‑Fi 5G e um painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas, 43% maior, que melhora a visibilidade e a imersão. Na prática, é um salto acertado na usabilidade do dia a dia.

O conforto interno também avança. A cabine ficou mais silenciosa graças aos novos vidros das portas semitemperados, a materiais extras de isolamento nas portas, a um novo isolante do capô e a outras soluções fonoabsorventes que reduzem ruídos de motor, rodagem e vento. As versões Touring e Elite ainda incluem caixas de roda fechadas para cortar o ronco do asfalto — pequenas mudanças que costumam valer ouro em longas viagens em família.

No acabamento, a Touring acrescenta detalhes em contraste nos bancos e nas costuras dos painéis de porta, além de oferecer interior em couro marrom. As versões Elite e a topo de linha Black Edition avançam com novos apliques em bancos com acabamento em Ultra Suede pespontado, além de costuras contrastantes nas portas. A TrailSport passa a poder ser configurada com couro marrom (além do preto) com pesponto laranja e adiciona de série os bancos aquecidos na segunda fileira — ótimo reforço quando a aventura acontece no frio.

Por fora, o Pilot 2026 assume um visual mais aventureiro, com frente mais imponente, grade maior e protetores inferiores dianteiro e traseiro mais pronunciados. As versões Sport e EX‑L recebem nova grade preta com moldura em preto brilhante; Touring, Elite e Black Edition usam uma nova grade em preto brilhante. Os protetores inferiores prateados aparecem em EX‑L, TrailSport, Touring e Elite; Sport e Black Edition adotam peças em preto. O resultado é um desenho que fica mais limpo e, sobretudo, mais intencional.

Para sublinhar o foco extra da TrailSport, há um novo protetor inferior traseiro com desenho exclusivo inspirado no off‑road, e a inscrição PILOT na tampa traseira ganha contorno laranja para combinar com os emblemas TrailSport. É um detalhe discreto, mas que amarra bem o conjunto.

Barras de teto agora são de série em toda a gama, com exceção da EX‑L, agregando versatilidade e um toque de atitude visual. Touring, Elite e Black Edition rodam com novas rodas de 20 polegadas: nas Touring e Elite, ligas usinadas em Shark Grey com porcas pretas; na Black Edition, novas ligas Berlina Black com porcas na mesma cor. A presença em pista agradece.

O Honda Pilot 2026 utiliza uma plataforma projetada com a capacidade off‑road real da TrailSport em mente — uma base que também beneficia o conforto de rodagem, a condução e o refinamento do conjunto. O motor é um V6 3.5 DOHC de série com 285 hp a 6.100 rpm e 359 Nm a 5.000 rpm (SAE). Ele trabalha com um câmbio automático de 10 marchas calibrado especificamente para o Pilot, priorizando suavidade e respostas rápidas — exatamente o que o uso cotidiano pede.

O sistema de tração integral i‑VTM4 da Honda está disponível em todas as versões e é item de série na TrailSport, na Elite e na Black Edition. Para otimizar a tração em pisos escorregadios e além, o i‑VTM4 distribui o torque de forma progressiva não só entre os eixos, mas também entre as rodas traseiras esquerda e direita, ajudando o Pilot a parecer mais preciso e envolvente ao volante.

Cinco modos de condução de série adaptam o SUV às condições: Normal, Econ, Snow, Sport e Tow. A partir da EX‑L com tração integral, somam‑se os modos Sand e Trail para ampliar a confiança fora do asfalto. O controle de descida é padrão em todos os modelos do Pilot.