Hyundai registra Midgate com drenagem para futura picape dos EUA
Hyundai patenteia Midgate com drenagem que evita infiltrações. Solução prepara picape de chassi sob carroceria para os EUA com trem híbrido em 2026
A Hyundai patenteou um novo divisor transformável entre a cabine e a caçamba de uma picape, o chamado Midgate. O pedido de registro, intitulado Water Drainage Structure of Vehicle Midgate, detalha como a água é conduzida por vedações e pelo assoalho, permitindo usar a partição sem que infiltrações cheguem à cabine. É uma resposta direta ao velho calcanhar de Aquiles do Midgate — a drenagem — e, na prática, a solução parece pronta para o uso cotidiano.
O interesse nessa patente se conecta ao plano já confirmado da marca de lançar uma verdadeira picape de chassi sob carroceria para o mercado norte-americano. O modelo será maior que a Santa Cruz e mira compradores de Toyota Tacoma, Ford Ranger e Chevrolet Colorado. A empresa também afirmou que desenvolve uma picape dedicada aos EUA, sem relação com a parceria com a General Motors.
O Midgate apareceu pela primeira vez na Chevrolet Avalanche em 2001, permitindo fundir caçamba e cabine em um único compartimento de carga estendido. A ideia voltou em 2023 com a elétrica Silverado EV. Esse arranjo amplia a utilidade de uma picape, sobretudo quando é preciso acomodar itens longos.
Executivos da Hyundai descrevem o futuro modelo como pouco convencional e apontam para um trem de força híbrido com extensor de autonomia. Se o projeto avançar para a produção, a nova picape da marca tem chance de se tornar uma das propostas mais incomuns do segmento em 2026 — um ângulo que deve ajudá-la a se destacar em um cenário de médias cada vez mais disputado.