A Ford anunciou um recall de 272.645 veículos nos Estados Unidos devido ao risco de perda da função Estacionar. Segundo 32CARS.RU, que cita a base de dados da NHTSA, o módulo integrado de estacionamento pode, em alguns casos, deixar de travar a transmissão na posição P mesmo quando o condutor seleciona essa marcha. Nessas condições, o veículo pode se mover sozinho — um risco evidente, sobretudo em rampas e em vagas apertadas.

A campanha abrange modelos importantes: a F-150 Lightning dos anos-modelo 2022–2026, o Mustang Mach-E de 2024–2026 e a Maverick de 2025–2026. O ponto crítico aqui não é conforto ou conveniência: trata-se de uma função elementar, acionada quase por instinto. Não surpreende que o órgão regulador classifique esse tipo de falha como crítica para a segurança — faz sentido, porque a confiança ao sair do carro começa com a certeza de que ele vai permanecer exatamente onde foi deixado.

A solução é de software. A Ford vai atualizar o programa do módulo de estacionamento sem custo: parte dos veículos receberá a correção over the air, enquanto o restante será atendido nas concessionárias. Para quem tem atualizações remotas, isso deve reduzir o tempo de imobilização e a dor de cabeça.