A Kia mexeu tão a fundo no Stonic que o modelo 2026 passa a impressão de quase uma nova geração, embora no papel seja apenas a atualização do carro lançado em 2017. Continua peça-chave na linha da marca, atrás apenas do Sportage em vendas. No universo dos SUVs urbanos, encara rivais como Citroën C3 Aircross, Ford Puma, Renault Captur, SEAT Arona, VW T-Cross e companhia.

A grande virada está na mecânica: a gama de motores foi reorganizada de ponta a ponta. Sai de cena o 1.2 MPi aspirado de 79 cv; agora, todas as versões giram em torno do 1.0 T-GDi a gasolina. Na configuração de entrada, entrega 100 cv e 172 Nm, faz de 0 a 100 km/h em 11,0 s, alcança 179 km/h e declara 5,7 l/100 km. A tração é dianteira, o câmbio é manual de cinco marchas e a versão traz etiqueta C.

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Acima dela está o 1.0 T-GDi de 115 cv com sistema MHEV de 48 volts. Com etiqueta Eco, corta o 0–100 km/h para 10,7 s, chega a 182 km/h e mantém os mesmos 5,7 l/100 km. Há opção de transmissão DCT de sete marchas por mais €1,500.

Por dentro, o Stonic também foi revisto: painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e comandos atualizados na parte inferior do painel. A gama se divide em três acabamentos — Concept, Drive e GT-Line. Mesmo a versão básica já traz seis airbags, ar-condicionado, barras de teto, rodas de liga leve de 16 polegadas, navegação com tela de 12,3 polegadas, Android Auto/Apple CarPlay e sensores de estacionamento. Na segurança, entram assistente de permanência em faixa, monitoramento de atenção do condutor, controle de cruzeiro, frenagem automática com detecção de pedestres e reconhecimento de sinais de trânsito. É um conjunto que coloca o Stonic no ponto certo do segmento, sem complicar o que deveria ser simples.

O detalhe mais curioso está nos preços promocionais: o 1.0 T-GDi de 100 cv (Concept) aparece por €19,520, enquanto o Stonic MHEV de 115 cv (Concept) fica em €19,190 — ou seja, a opção com etiqueta Eco sai mais barata que a versão de entrada. Em toda a linha, os valores com desconto vão de cerca de €19.19k a €26.12k conforme o acabamento e a transmissão, tornando a variante eletrificada uma escolha especialmente sedutora.