A Mercedes-Benz USA anunciou o recall de 169 unidades do crossover elétrico EQB dos anos-modelo 2022 e 2023. A campanha corrige possíveis defeitos internos nos módulos de alta voltagem que podem provocar superaquecimento e até incêndio — inclusive com o veículo estacionado. O chamado envolve as versões EQB 250, 300 4MATIC e 350 4MATIC produzidas em Kecskemét, na Hungria, entre dezembro de 2021 e janeiro de 2024.

Os primeiros casos de superaquecimento foram registrados fora dos Estados Unidos em 2023, e dois incidentes ocorreram na América em janeiro e junho de 2025. A Mercedes relaciona o risco a desvios iniciais de produção e a picos de tensão na infraestrutura de recarga. Por precaução, os proprietários são orientados a não carregar a bateria acima de 80% até que as concessionárias atualizem o software do sistema de gerenciamento da bateria.

Segundo a empresa, a bateria tem cobertura de oito anos e será substituída se a capacidade cair mais de 30%. As notificações aos proprietários estão previstas para começar em 16 de janeiro de 2026, e os VINs já podem ser conferidos no site da Mercedes-Benz nos Estados Unidos.

Embora o EQB mire o segmento premium de compactos elétricos, o preço inicial de US$ 53.050 o coloca frente a frente com o mais espaçoso Kia EV9. A marca também prepara um GLB totalmente novo com tecnologia EQ, previsto para substituir o atual EQB no ano-modelo 2027.

O recall coloca a Mercedes em uma posição delicada, com reflexos na imagem e na fidelidade do cliente no universo dos elétricos. Ainda assim, uma correção rápida via software e comunicação transparente tendem a conter o desgaste. O limite temporário de 80% é um incômodo, mas faz sentido como margem de segurança, e o alcance restrito — 169 veículos — indica exposição limitada, mesmo que manchetes envolvendo baterias costumem reverberar. Em um segmento sensível à confiança, a agilidade na resposta pesa quase tanto quanto o número de carros envolvidos.