Toyota Land Cruiser 300 Hybrid: lançamento em 2026 com motor híbrido

O novo Land Cruiser 300 Hybrid chegará a mercados selecionados da Europa Oriental a partir de janeiro de 2026.

O conjunto híbrido combina um motor V6 biturbo de 3,5 litros com um único motor-gerador numa configuração híbrida paralela. O resultado é mais potência e binário para o Land Cruiser, mantendo a sua capacidade todo-o-terreno sem compromissos. Com uma potência máxima de 457 cavalos, torna-se o Land Cruiser mais potente de sempre, e o binário máximo aumenta 20% para 790 Nm.

O motor a gasolina e o motor-gerador podem trabalhar em conjunto, aproveitando o binário e a potência instantâneos do motor elétrico para uma aceleração forte, responsiva e linear. A resposta do acelerador é agora 40% mais rápida em comparação com o motor de combustão interna biturbo de 3,3 litros do Land Cruiser 300. O veículo também pode funcionar apenas com energia elétrica a velocidades abaixo de 30 km/h, com uma transição automática e suave para o modo EV.

O sistema apresenta um novo layout em que o motor-gerador com embraiagem fica entre o motor e a transmissão automática de 10 velocidades. O arranque do motor, a condução elétrica, a direção elétrica e a regeneração de energia são geridos pelo sistema híbrido, que inclui uma bateria de níquel-hidreto metálico. Emparelhado com a configuração híbrida está um novo sistema de direção elétrica que proporciona uma condução mais precisa em todas as superfícies.

Este modelo passou por testes extremos em condições desafiadoras em todo o mundo, comprovando a sua capacidade para enfrentar qualquer terreno. Medidas como a caixa da bateria à prova de água garantem que a capacidade de vau se mantém intacta aos 700 mm.

O novo Land Cruiser 300 híbrido será oferecido em três níveis de acabamento: VX, ZX e GR SPORT, todos com interiores para cinco lugares.

O acabamento VX vem com jantes de liga brilhante de 18 polegadas, porta traseira elétrica, tomada AC de 1500 watts, faróis full-LED com piscas sequenciais e faróis de nevoeiro dianteiros LED. No interior, o sistema de infotainment inclui um cluster de instrumentos digital e um ecrã tátil multimédia de 12,3 polegadas. Fornece navegação por rotas, e o entretenimento a bordo inclui um sistema de áudio premium JBL com 14 altifalantes. Altos níveis de conforto são garantidos pelo controlo climático de quatro zonas, desembaciador da janela traseira, volante aquecido e bancos dianteiros com ajuste elétrico.

O acabamento ZX está equipado com um conjunto extenso de ajudas à condução todo-o-terreno, incluindo o Toyota Multi-Terrain Select, que ajusta automaticamente a força de travagem e o binário para diferentes condições de condução. O controlo de cruzeiro off-road e os sistemas de monitorização multi-terreno garantem viagens seguras em superfícies irregulares, enquanto o controlo de descida, monitorização de ângulo morto, sensores de estacionamento e um monitor de visão panorâmica tornam as manobras em estrada mais seguras e fáceis. O ZX também apresenta revestimentos aerodinâmicos na carroçaria que dão ao Land Cruiser um aspeto ainda mais robusto. Outros destaques incluem suspensão adaptável variável, um seletor de modo de condução de cinco modos, um head-up display, um sensor de porta traseira elétrica hands-free e um diferencial traseiro bloqueável.

O acabamento GR SPORT inspira-se no design da TOYOTA GAZOO Racing, que conquistou múltiplas vitórias em campeonatos mundiais. Recebe para-choques dianteiros e traseiros exclusivos, juntamente com arcos de rodas para uma postura mais imponente. A grelha dianteira ostenta o clássico emblema TOYOTA. As jantes de 18 polegadas têm um design off-road único, e os emblemas GR aparecem tanto no exterior como no interior da cabina.

O desempenho off-road do GR SPORT é ainda melhorado pelo sistema eletrónico de suspensão cinética dinâmica (e-KDSS), que desconecta automaticamente as barras estabilizadoras para aumentar a articulação das rodas e manter o contacto dos pneus em terrenos extremamente irregulares.