As especificações técnicas do novo Zeekr 8X foram divulgadas antecipadamente na China. Dados do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação indicam que o modelo terá duas opções de bateria: 55,1 kWh e 70 kWh. Ambas utilizam química de lítio ternário e provavelmente contarão com o sistema de carga ultrarrápida 6C, já conhecido no Zeekr 9X.

Conforme a versão, o Zeekr 8X poderá percorrer 256, 257 ou 328 km em modo totalmente elétrico. Até o valor mínimo impressiona, enquanto o máximo coloca o modelo entre os híbridos plug-in com maior autonomia do mercado. Esses números devem ser baseados no ciclo WLTC.

Externamente, o crossover segue em grande parte o design do Zeekr 9X. Apresenta uma grade radiante maciça com elementos cromados, faróis divididos e um lidar acima do para-brisa. Esse detalhe sugere a presença de sistemas avançados de assistência ao motorista, incluindo piloto automático urbano e em rodovias, além de funções de estacionamento aprimoradas.

As dimensões do Zeekr 8X são 5100 x 1998 x 1780 mm, com entre-eixos de 3069 mm, tornando-o ligeiramente mais compacto que o 9X. A lista de opcionais inclui um pacote estético 'preto', estribos elétricos e um engate rebocador retrátil com capacidade de até 2000 kg.

O powertrain é baseado em um motor 2.0 turbo de 205 kW. No futuro, espera-se uma versão com tração elétrica de três motores, chassi digital Haohan AI e estabilizadores ativos de 48V, reforçando o caráter high-tech do modelo.

Se os números reais confirmarem os mais de 320 km de autonomia elétrica anunciados, o Zeekr 8X pode redefinir as percepções sobre crossovers PHEV e se tornar uma alternativa séria aos veículos puramente elétricos.