Ремонт и обслуживание
Страница 2 из 27
-
После ДТП не спешите ремонтировать машину: страховая действительно может не заплатить
Страховая не вправе автоматически отказать потерпевшему из-за того, что виновник ДТП был пьян или не имел прав. Реальный риск возникает, если автомобиль отремонтировали до осмотра и повреждения уже невозможно подтвердить.
Законы -
Двигатель дергается под нагрузкой, но ровно работает на холостом ходу: что проверить
Рывки только при разгоне могут быть связаны со свечами, катушками, топливом, впуском или трансмиссией. Автомеханик Алексей Степанцов объяснил, как разделить причины и когда мигающий Check Engine требует снять нагрузку.
Лайфхаки -
Один и тот же ремонт теперь пересчитают: владельцам разных марок повезет по-разному
С 19 сентября в ОСАГО действуют новые справочники цен. Запчасти подорожали в среднем на 8,2%, а РСА ожидает роста среднего возмещения на 7–8%.
Авторынок -
Запчасти уже прибавили до 20%: сколько водители будут платить за ремонт
Fit Service теперь ожидает, что средний чек за ремонт и обслуживание автомобилей по итогам 2026 года увеличится на 15–20%. Ранее сеть прогнозировала более сильный рост — на 20–25%.
Авторынок -
ОСАГО с 19 сентября 2026 года: РСА повысил средние цены на запчасти
С 19 сентября в России действует новая версия справочников РСА: средняя стоимость запчастей для расчета ремонта выросла на 8,2%. Это почти втрое больше повышения, зафиксированного при июньском обновлении.
Статистика -
Дилеры предложили усложнить доступ СТО к данным для ремонта машин
РОАД предложила изменить правила, по которым независимые автосервисы с 2027 года смогут получать заводские инструкции, каталоги и диагностические данные. Пока это лишь предложение к проекту постановления, а не действующее ограничение.
Авторынок -
20-летняя машина не самая дорогая в ремонте: пик расходов наступает раньше
По данным FIT SERVICE, самый высокий средний чек в 2026 году оказался у машин 10–19 лет — 14 454 рубля. Автомобили старше 20 лет обходились чуть дешевле за визит — 14 178 рублей, зато их чек вырос быстрее всех.
Статистика -
На ТО можно сэкономить до 3000 рублей, но не все работы стоит делать самому
Алексей Ревин назвал пять операций, позволяющих сэкономить на сервисе от нескольких сотен до примерно 3000 рублей. Но фильтры и очистка дренажей — одно, а вмешательство в тормоза требует уже совсем другого уровня подготовки.
Лайфхаки -
Пять уловок автосервисов: за что водителю могут выставить лишний счет
Подмена исправных деталей, контрафакт вместо оригинала и работы только на бумаге — не единственные риски в автосервисе. Эксперт назвал пять типичных схем, а действующие правила дают клиенту несколько способов защитить себя.
Лайфхаки -
Эти 7 неисправностей мотора встречаются редко — и потому их легко пропустить
Стук, пропуски зажигания, внезапная течь масла или отказ двигателя запускаться не всегда вызваны типичными поломками. Разбираем семь редких неисправностей мотора и признаки, по которым их можно заподозрить.
ТОП -
Ремонт дорожает быстрее страховки: что произойдет с ОСАГО осенью
Средняя выплата по ОСАГО в июле достигла 137 143 рублей при премии 8049 рублей. С 19 сентября новые справочники стоимости ремонта могут увеличить среднее возмещение еще на 8–10%.
Авторынок -
Китайские авто победили в продажах — теперь им предстоит другой экзамен
Китайские марки уже заняли более 7% российского автопарка, а их вторичный рынок вырос на 45%. Но массовые продажи еще не равны долгосрочному доверию: покупателям важны сервис, запчасти и ликвидность.
Авторынок -
Машина почти цела, но страховщик признаёт «тотал»: всё решает одна деталь
Среднее восстановление китайского автомобиля в 2026 году стоит около 150 тыс. рублей. Но повреждение электроники или тяговой батареи способно увеличить ущерб до стоимости самого автомобиля.
Статистика -
Старые Hyundai Kona и Kia Niro можно будет ремонтировать без покупки нового мотора
SEG готовит восстановленные электромоторы Redrive для Hyundai Kona Electric и Kia e-Niro мощностью 100 и 150 кВт. Продажи ожидаются до конца 2026 года, а типичная экономия программы заявлена на уровне до 30%.
Тюнинг -
После 80 тыс. км внимание к коробке: что проверять у подержанного «китайца»
На пробеге 30–50 тыс. км у китайских автомобилей эксперт советует внимательнее смотреть подвеску и тормоза, а после 80 тыс. км — трансмиссию и охлаждение. Но считать эти цифры сроком обязательной поломки нельзя.
Бренды -
Автосервисам стало не хватать рук: подработчиков ищут на 60% чаще
Российские автосервисы стали на 60% чаще искать специалистов на подработку. Самый сильный рост пришелся на автомойщиков, а наиболее высокое среднее вознаграждение заявлено для автослесарей — 115 тыс. рублей в месяц.
Люди -
Жара или дефект: китайские автомобили со стеклянной крышей не выдерживают российский климат
Владельцы нескольких китайских кроссоверов сообщили о треснувших панорамных крышах после поездок на юг. Жара может усиливать напряжения в стекле, однако установить причину без осмотра нельзя, а гарантийные условия у марок заметно различаются.
Бренды -
Сизый дым, стук и уходящее масло: когда поездку лучше закончить у сервиса
Постоянный расход масла, сизый или густой белый выхлоп, новый металлический стук и падение давления смазки требуют диагностики. Они не гарантируют капитальный ремонт, но дальнейшая езда способна резко увеличить его стоимость.
Лайфхаки -
Китайские производители расширяют поставки в РФ деталей для машин разных марок
Экспорт китайских автокомпонентов в Россию предварительно вырос на 15%, до $1,3 млрд — около 107,2 млрд рублей. Подтвержденные данные за полгода показывают рост на 14,3%, до $1,19 млрд.
Авторынок -
Ремонт по ОСАГО хотят сделать прозрачнее: водитель узнает, какие детали ему поставили
В России предложили обязать страховщиков после ремонта по ОСАГО раскрывать производителя и артикул каждой замененной детали, а при необходимости — данные сертификата. Но использовать б/у запчасти без согласия владельца закон запрещает уже сейчас.
Законы