Напомним, ранее минпромторг РФ предложил принять новый технический регламент «О безопасности колёсных транспортных средств, выпускаемых в особый период». Он позволит снизить нынешние требования к безопасности машин.

Решение ведомства в «КамАЗе» назвали своевременным: это поможет производителям транспортных средств сохранить и даже увеличить рабочие места на период замещения импортных запчастей, а потребителям — получить более дешёвые в эксплуатации и надёжные автомобили.

В «КамАЗе» напомнили, что в отдалённых районах РФ высокие и, «зачастую, чрезмерные», требования к экологическому уровню грузового транспорта приводили к снижению эффективности перевозок и других работ.

В компании «УРАЛ» считают, что нашей стране необходимо время на освоение производства запчастей, которые перестали поставлять из-за рубежа. Для минимизации подобных рисков в будущем, уже осваивается их производство в РФ. Государство создаёт для этого необходимые условия, а иностранные санкции только стимулировали процесс. Но для создания производства требуется время, а с новым техрегламентом с упрощёнными требованиями работа ускорится. Новый технический регламент позволит обеспечить бесперебойную работу отечественных производителей транспортных средств и минимизировать падение рынка грузовых машин в РФ.

Ранее портал tarantas.news сообщал, что «КамАЗ» продолжает производство машин поколения К4 и К5. В апреле и мае 2022 года работа по сборке автомобилей нового модельного ряда, несмотря на все сложности, будет продолжена.