У Chevrolet Corvette ZR1 обнаружилась необычная проблема, связанная не с мотором или электроникой, а с аэродинамикой. Так, владельцы машин с пакетом ZTK Track Performance начали замечать повреждения краски в зоне креплений массивного заднего антикрыла.
Речь идет о редких случаях после заездов на очень высоких скоростях. Первым на проблему обратил внимание владелец такого авто и блогер Кристиан Уилер: после скоростных заездов он заметил сколы и следы трения под стойками антикрыла. Позже похожие повреждения, как утверждается, нашли еще на нескольких автомобилях, включая Corvette Z06 с аналогичной схемой крепления.
Причина — огромная прижимная сила. Chevrolet заявляет, что пакет ZTK способен создавать более 544 кг прижимной силы на максимальной скорости. Само карбоновое антикрыло весит около 7,7 кг, но при разгоне нагрузки на него становятся намного выше. По информации владельцев, проблема может проявляться на скоростях примерно от 290 км/ч. При 299 км/ч прижимная сила, по данным Chevrolet, достигает около 444 кг.
Из-за этих нагрузок задняя панель кузова может слегка изгибаться, а стойки антикрыла — давить на окрашенную поверхность. Если между креплением и кузовом недостаточно толстая прокладка, появляются царапины, сколы или трещины лака. При обычной езде большинство владельцев с таким эффектом, вероятно, не столкнется: такие скорости доступны только на отдельных треках и закрытых площадках.
General Motors, по сообщениям профильных изданий, уже согласовывает гарантийный ремонт для затронутых машин: поврежденные панели перекрашивают за счет производителя. Официального отзыва пока нет, что объяснимо малым числом известных случаев. Для владельцев ZR1 это скорее повод внимательно осматривать крепления после трек-дней, чем признак серьезной поломки.
Ранее эксперт назвал плюсы и минусы нового Chevrolet Bolt 2027 года.
