Эксперт издания «За рулём» назвал никому не нужный кроссовер

Есть один очень популярный кроссовер: речь идёт о Nissan Pathfinder. Он достаточно мощный, но не требует большого транспортного налога, просторный, но удобный в управлении, а также комфортный и технологичный. Но при всем этом эксперт издания «За рулем» Александр Виноградов не рекомендует с ним связываться.

Речь, в частности, о Nissan Pathfinder предыдущего поколения с заводским индексом R52. Это не рамный внедорожник с интересным дизайном, каким был вариант R51, а кроссовер в стилистике менее дорогого X-Trail.

Мотор мощностью 249 л.с. хорош, но вариаторная трансмиссия для кроссовера Nissan Pathfinder не годится: она боится долгих пробуксовок, а также не любит бездорожье. Ходовая часть слабая: каждые 100 тыс. км пробега и даже чаще приходится менять стойки стабилизатора, ступичные подшипники, а также опоры передних стоек. Ресурс тормозных дисков модели сравним с ресурсом тормозных колодок других авто на рынке — примерно 40 тыс. км.

Также имеются претензии к слабому лакокрасочному покрытию Nissan Pathfinder. Но при этом коррозийная стойкость металла достаточно хорошая, если бы не ржавчина над верхней кромкой лобового стекла, где увидеть ее непросто. В салоне машины используются не самые лучшие материалы. Первому собственнику их хватит, а вот второй обладатель получит автомобиль с уже достаточно затертым интерьером.

В итоге, Nissan Pathfinder R52 2014–2015 годов производства можно купить за 1,6–1,7 млн рублей. Но за эти деньги можно приобрести Toyota Highlander (одноклассник Pathfinder), при этом в возрасте на 3–4 года старше.