Президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин сообщил, что новые модели авто, производство которых налажено на территории РФ, не нужны россиянам. Вместо электро-кроссов стоимостью несколько миллионов рублей он предложил отечественным заводам задуматься о локализации действительно «народных» автомобилей, пишет издание Quto.

В качестве примера эксперт приводит новейший электрический кроссовер Evolute i-Sky, предзаказы на который стартовали сегодня, 13 июля 2023 года. «На мой взгляд, китайский электромобиль за 4 млн рублей с господдержкой рынку не нужен», — отметил Антон Шапарин.

Эксперт сообщил, что сегодня средний возраст автомобилей в нашей стране составляет 14 лет, а самыми популярными моделями остаются отечественные Lada. Он также отметил, что «среднему россиянину» придётся копить на электро-кросс стоимостью 4 млн рублей «полжизни». К тому же в большинстве регионов России попросту отсутствует зарядная инфраструктура.

Вместо дорогих нишевых продуктов, в Национальном автомобильном союзе рекомендуют автопроизводителей обратить внимание на более массовые модели машин. Эксперт сообщил, что сегодня россиянам остро не хватает малого городского «бюджетника», седана В-класса вроде ушедшего из РФ Hyundai Solaris, цены на который не будут превышать 1,5 млн рублей, а также минивэна с ценником до 2 млн рублей для больших семей, который можно было бы приобрести с государственной поддержкой либо за счёт маткапитала.

«Электромобили были и годами будут игрушками для богатых в нашей стране. В мире они сейчас — способ отказаться от бензина, а в будущем — главная экологическая проблема, ведь экологично переработать их батарею невозможно. Не сложно, не дорого, а невозможно. Вообще. Совсем. Никак. Только сжигать», — подытожил Антон Шапарин.