Hace cinco años este SUV costaba lo mismo que un piso pequeño. Hoy pierde dinero más rápido de lo que suma kilómetros. El Bentley Bentayga V8 de 2021 se ha desplomado en el mercado de segunda mano — y las cifras duelen. Según J.D. Power, un coche que costaba unos 177.000 dólares nuevo hoy vale de media solo 114.800. Son unos 62.200 dólares esfumados en cinco años — casi el 35% del precio inicial.
Y aquí viene lo mejor: la edad no es la única culpable. Los compradores de Bentley nuevos adoraban las opciones caras — y son justo esas las que desaparecen en la reventa. Solo el paquete First Edition subía el V8 Bentayga de 177.000 a 219.400 dólares. La Mulliner Driving Specification añadía otros 15.500 dólares. En el mercado de segunda mano ese dinero se convierte en polvo — casi nadie lo paga.
Un Bentayga nuevo sigue costando una pequeña fortuna, así que uno usado parece tentador — pero solo sobre el papel. Mantenimiento, seguro, impuestos y una reparación imprevista se quedan en nivel de SUV de lujo. Más barato de comprar no significa más barato de tener.
