Kiinalainen sähköautomerkki Zeekr kohtaa tilanteen, joka on yleistymässä kiinalaisten sähköautojen saapuessa Euroopan markkinoille. Merkki esitteli äskettäin Zeekr 7GT:n Euroopassa, mutta lähes samaan aikaan Kiinassa julkistettiin saman mallin merkittävästi päivitetty versio. Tämä korostaa kahden alueen päivityssykleissä vallitsevaa eroa.

Kiinassa malli tunnetaan nimellä Zeekr 007 GT, ja siinä on jo tehty suuria teknisiä muutoksia. Samaan aikaan eurooppalainen versio, joka on vasta valmistumassa myyntiin, esitellään spekseillä, joita Kiinassa pidetään jo vanhentuneina. Ulkoisesti päivitetty 007 GT näyttää lähes identtiseltä aikaisempaan malliin, säilyttäen urheilullisen farmarin muodon. Mittatiedot vaihtelevat version mukaan: pituus 4 858–4 880 mm, leveys 1 900 mm, korkeus 1 445–1 460 mm ja akseliväli 2 925 mm. Renkaat ovat joko 19-tuumaisten tai 20-tuumaisten vanteiden kera, kumitiedot 245/45 R19 ja 255/40 R20.

Keskeiset muutokset piilevät auton alla. Euroopan Zeekr 7GT tuottaa takavetoisessa muodossaan 310 kW eli 421 hevosvoimaa. Vastaavasti päivitetty kiinalainen versio samassa kokoonpanossa kehittää 370 kW eli 496 hevosvoimaa. Ero korostuu vielä enemmän nelivetoversioissa. Euroopan malli ilmoittaa kokonaistehoksi 475 kW eli 646 hevosvoimaa, kun taas Kiinan versio päivityksen jälkeen saavuttaa 585 kW eli 784 hevosvoimaa.

Zeekr 007 GT

Tehon lisäyksen ohella kotimarkkinoiden malli sisältää 900 voltin sähköarkkitehtuurin ja uuden kuljettajanavustusjärjestelmän, joka perustuu NVIDIA DRIVE Thor-U -piiriin. Euroopan auto puolestaan on varustettu aikaisemmalla laitteistolla.

Kiinassa Zeekr 007 GT tarjoaa CLTC-ajomatkan 585–825 km ja sen hinta alkaen 202 900 yuanista, mikä vastaa noin 29 200 euroa. Huippumalli maksaa 232 900 yuania eli noin 33 600 euroa. Euroopan Zeekr 7GT -mallistossa on kolme eri varustelutasoa, joilla on selkeä premium-asema. Perusversio Core RWD maksaa 45 990 euroa, Long Range RWD Launch Edition 50 990 euroa ja huippumalli Privilege AWD Launch Edition, jossa on ilmajousitus, parannellut jarrut ja laajennettu varustus, 57 490 euroa.

Zeekr 7GT:n tilanne korostaa rakenteellista haastetta, jota kiinalaiset sähköautot kohtaavat Euroopassa. Kun malli Kiinassa on jo ottanut teknologisen askeleen eteenpäin, Euroopan markkinoille saapuu teknisesti uusi, mutta käytännössä nykyistä speksiä jäljessä oleva versio. Tämä aiheuttaa riskin brändin imagolle, sillä premium-sähköautojen ostajat odottavat maksimaalista ajankohtaisuutta vuosiksi eteenpäin eivätkä sitä, että kehittyneempi versio on olemassa jo ennen kuin toimitukset alkavat.