Ford on tunnistanut moottorin kiinnityksessä olevan vian joissakin vuosien 2023–2024 välillä Yhdysvaltain markkinoille valmistetuissa Transit-pakettiautoissa. Ongelma koskee 1 403 ajoneuvoa, ja sen syynä on moottorin alustan mahdollinen kiinnitys ruuveilla ilman aluslevyjä, mikä poikkeaa tehtaan spesifikaatioista.

Tämä yhteys voi löystyä, jolloin moottori voi siirtyä paikaltaan. Tämä voi johtaa tehon menetykseen ja vaarantaa kriittisten järjestelmien, kuten jarrujen, vaurioitumisen. Kyseinen osa, jonka numero on W705819S439, on Fordin itse toimittama.

Yhtiö käynnisti tutkinnan heinäkuussa 2025, kun teknilliset laskelmat osoittivat kokoonpanossa mahdollista liukastumista. Lisäkestävyystestejä suoritettiin, mutta Fordilla ei ole merkintöjä kentällä tapahtuneista tapaturmista.

Vika koskee nimenomaan Transit Trail -versiota, joka on maasto-ominaisuuksilla varustettu malli. Siinä on 8,9 senttimetriä korkeampi maavara, jäykemmät jouset, etujousituksen välilevyt ja Goodyearin maastorenkaat. Nämä ajoneuvot koottiin Kansas Cityn tehtaalla 15. maaliskuuta 2022 – 30. tammikuuta 2024 välisenä aikana.

Käytännössä tämä tarkoittaa, että ongelma rajoittuu niche-malliin. Transit on edelleen segmentin myydyin malli Yhdysvalloissa, ja sitä myytiin 161 797 kappaletta vuonna 2025. Bensiinikäyttöiset versiot tarjoavat sekä ilmanahdettuja että kaksoisturboahdettuja V6-moottoreita, kun taas Trailiin on varustettu yksinomaan 3,5-litrainen EcoBoost, joka tuottaa 310 hevosvoimaa ja 542 newtonmetrin vääntömomentin.