Nykyisen sukupolven BMW M5 G90 on noussut nopeasti yhdeksi vuoden 2026 puhutuimmista autoista. Syynä tähän ovat hybridivoimalinjan käyttöönotto ja huomattava painon kasvu. Sedanissa on vakiona 4,4-litrainen V8 TwinPower Turbo sähkömoottorin parina, ja yhteisteho on 717 hevosvoimaa ja 1000 Nm vääntöä. Se kiihdyttää 0–100 km/h 3,4 sekunnissa – nopeasti, mutta edellinen sukupolvi oli vieläkin nopeampi.

Mansory on valinnut oman lähestymistapansa tähän haasteeseen. Muutosten jälkeen voimalinja tuottaa 838 hevosvoimaa ja 1150 Nm vääntöä. Tarkkoja kiihtyvyyslukuja ei ole julkistettu, mutta koska paino pysyy suunnilleen samana, sedan on lähes varmasti nopeampi kuin vakioversio.

Myös auton ulkonäkö on muuttunut täysin. Siinä on laajat hiilikuitukoripaneelit, uudet puskuriosat, levennetyt sivuhunnut, aggressiivinen diffuusori ja kaksois-takasiipisarja. Erityistä huomiota ansaitsee keskellä sijaitseva kolmiputkinen pakopääjärjestelmä – harvinainen valinta jopa viritysmaailmassa.

Muokattu M5 on maalattu mattamustaksi näkyvine hiilikuvioineen, ja se kulkee uusilla räätälöidyillä vanteilla. Auton teknisen filosofian ydin kuitenkin säilyy: se on edelleen hybridiurheilusedan, joka yhdistää tehokkaan V8-moottorin sähköavusteeseen, mutta nyt huomattavasti provosoivammassa paketissa.

Uusi M5 on jo herättänyt vilkasta keskustelua, ja Mansory-versio lisää vain polttoainetta liekkeihin. Paperilla päivitykset vaikuttavat perustelluilta, mutta muotoilu on makuasia. Jos vakio-M5 tuntuu liian hillityltä, tämä versio takaa katseiden kääntymisen.