Buick Electra E7 PHEV on suorittanut täyden kierroksen äärimmäisiä testejä, ja SAIC-GM on julistanut sen luokkansa parhaaksi kantaman suhteen ankarissa talviolosuhteissa. Uusi hybridi-crossover testattiin lämpötiloissa -20°C:sta -30°C:seen, mukaan lukien pitkäaikainen kylmäaltistus, kylmäkäynnistykset, lämmitystoiminta, jarrutus ja nousut huonosti tarttuvilla pinnoilla. PATAC-tulosten mukaan malli saavutti yli 1 000 km yhteiskantamaa -20°C:ssa, mikä asettaa sen johtoon hybridi-SUV:ien joukossa kylmän sään kestävyydessä.

Buick Electra E7 PHEV
buick.com.cn

Keskeinen tekijä on uusi True Dragon Pro -voimalinja: 1,5-litrainen turboahdettu moottori toimii yhdessä sähkömoottorin ja suuren akun kanssa, tuottaen yli 210 km pelkkää sähköistä kantamaa ja jopa 1 600 km yhteiskantamaa CLTC-standardien mukaisesti. Käytännössä tämä tarkoittaa, että auto pystyy pitkiin matkoihin myös kylmissä oloissa. Kylmäkäynnistyksiin kiinnitettiin erityistä huomiota – Electra E7 kesti yli 36 tuntia parkissa -30°C:ssa ja käynnistyi johdonmukaisesti ensimmäisellä yrityksellä, mikä on kriittinen ominaisuus pohjoisilla alueilla.

Buick asemoi Electra E7:n ensimmäiseksi SUV:ksi premium-alabrändinsä Electran alla, kohdennettuna käyttäjiin, jotka tarvitsevat ennakoitavaa hybridisuorituskykyä ankarissa talviolosuhteissa. Sarjavalmistus Kiinan markkinoille odotetaan alkavan lähiviikkoina, ja paikallinen valmistus keskittyy täysin Kiinaan. Yleiskuva on selkeä: tämä malli on suunniteltu kestämään pohjoisen talven haasteita.