Tesla on hiljaisesti päivittänyt Semi-sähkörekkaansa viralliset tekniset tiedot. Uusissa spekseissä vahvistetaan 800 kW:n teho sekä kaksi mallivaihtoehtoa: Standard Range ja Long Range. Perusversio tarjoaa 520 kilometrin toimintasäteen 37 200 kilogramman kokonaispainolla, kun taas pidemmän kantaman malli yltää 800 kilometriin. Molemmissa malleissa on kolme itsenäistä moottoria taka-akselilla, ja keskimääräinen energiankulutus on 1,7 kWh mailia kohden. Semi tukee megawattilatausta, joka täyttää akun 60 prosenttiin puolessa tunnissa. Long Range -malli pystyy hyväksymään jopa 1,2 MW:n lataustehon.

Arvioitu omapaino on alle 20 tonnia perusmallille ja noin 23 tonnia pidemmän kantaman versiolle. Tämä mahdollistaa noin 20–21 tonnin hyötykuorman, mikä tekee Semistä kilpailukykyisen sekä alue- että pitkän matkan kuljetuksiin. Tesla ei ole paljastanut akkukapasiteettia, mutta alan arvioiden mukaan 800 kilometrin malli käyttää noin 900 kWh:n akkua. Konseptin keskeinen testi suoritettiin vuonna 2022, kun rekka ajoi 800 kilometriä täydellä kuormalla.

Nämä uudet tiedot koskevat osakkeenomistajakokouksessa esiteltyä päivitettyä Semi-versiota, jossa on parannettu aerodynamiikka, uudistettu runko sekä päivitetty etuvalaistus. Sarjatuotanto on alkanut Nevadan tehtaalla, ja laajamittaisia toimituksia odotetaan tuotannon tehostumisen jälkeen. Tällä hetkellä rajoitettu erä on käytössä, ja suurin käyttäjä on PepsiCo 36 ajoneuvolla.

Päivitetyt tekniset tiedot herättävät kysymyksen hinnasta. Historialliset 150 000–180 000 dollarin hintaluokat eri versioille ovat jo pitkään olleet vanhentuneita, ja lopullinen hinta on ratkaiseva tekijä kuljetusyrittäjille. Teslan keskeinen haaste on nyt varmistaa Semin massatuotanto sekä osoittaa, että sähkörekka todella alentaa kilometrikustannuksia verrattuna dieseleihin.