Hyundai Ioniq 5, joka on yksi Yhdysvalloissa myydyimmistä sähköautoista, on kohdannut ongelmia latausjärjestelmässään. Consumer Reports -julkaisun mukaan jotkut omistajat ovat kärsineet ICCU-yksikön vioista. Tämä integroitu latausohjainyksikkö vastaa auton 12 voltin akun latauksesta.

Ongelma ei rajoitu pelkästään Ioniq 5:een. Samankaltaisia tapauksia on raportoitu myös Hyundai Ioniq 6:sta, Ioniq 9:stä, Kia EV6:sta, EV9:stä ja Genesis GV60:stä. Koska nämä merkit käyttävät yhteisiä komponentteja, vika on vaikuttanut useisiin malleihin.

Tutkimuksen mukaan 2–10 prosenttia Hyundai- ja Kia-sähköautojen omistajista on ilmoittanut ICCU-ongelmista. Vertailun vuoksi muiden vuosimallien 2023–2025 sähköautojen kohdalla vastaavat valitukset ovat alle prosentin luokkaa. Kun ICCU-yksikkö hajoaa, kuljettajat saattavat nähdä kojelaudan varoituksia, kokea tehon vähenemistä tai jopa menettää ajokykyä kokonaan. Valmistajat ovat jo tehneet takaisinkutsuja ja työskennelleet toimittajien kanssa vian korjaamiseksi, mutta uusia vikailmoituksia tulee edelleen esiin.

Jos omistajat näkevät "latausvirhe"-ilmoituksen, heidän suositellaan ottavan yhteyttä jälleenmyyjäänsä. Jos ajoneuvo siirtyy hätätilatilaan, on suositeltavaa pysähtyä tien sivuun ja tilata hinaus.

Huolimatta näistä huolista, Consumer Reportsin tiekoeajoissa Ioniq 5 sai paremman arvosanan kuin Tesla Model Y. Toistuvat ongelmat ovat kuitenkin vaikuttaneet merkin luotettavuusarvosanaan. Kaiken kaikkiaan sähköautoissa esiintyy noin 80 prosenttia enemmän ongelmia verrattuna bensiinimalleihin, kun taas hybridit pysyvät luotettavimpana voimalinjan tyyppinä.