Renault on vahvistanut, että Espanjassa sijaitsevan kompaktien sähköautojen tuotannon pitäminen on loogista ja todennäköistä. Yhtiön toimitusjohtaja François Provost totesi, että Palencian tehdas, jossa valmistetaan Austral-, Espace- ja Rafale-malleja, on keskeinen laitos C- ja D-segmenteille. Euroopan säädökset, erityisesti EU:n vuoden 2030 suunnitelmat, tekevät siirtymisen sähköautoihin väistämättömäksi. Päätöstä ei ole vielä allekirjoitettu, mutta sitä odotetaan kollektiivisen sopimuksen neuvottelujen päätyttyä.

Handelsblattin julkaisemien tietojen mukaan Palencia saattaa saada tuotantoonsa kaksi uuden sukupolven mallia: noin 4,5 metriä pitkän kompaktin sähköcrossoverin Scenicin ja 4,7 metriä pitkän coupé-crossoverin Rafalen. Vuosikapasiteetiksi arvioidaan 184 000 ajoneuvoa, joista noin 130 000 olisi todennäköisesti Scenicejä. Myöhemmin saattaisi lisätä seitsemänpaikkaisen Scenic-variantin, mikä mahdollisesti herättäisi Austral-nimen uudelleen eloon.

Molemmat uudet sähköautot siirtyvät toisen sukupolven AmpR Medium -alustalle. Tämä ratkaisu mahdollistaa Renault’lle noin 40 prosentin tuotantokustannusten alenemisen ja sähköautojen hintojen tasaantumisen bensiiniversioiden kanssa. Keskeisiä teknologioita ovat 800 voltin sähköjärjestelmä ja erittäin nopea lataus (15–80 % noin 15 minuutissa), mikä asettaa uudet mallit kilpailukykyisiksi premium-kilpailijoihin nähden.

Renault valmistelee samanaikaisesti Scenic-malliston laajentamista pidemmän kantaman tarjoavalla EREV-versiolla. Sisäinen projektinimi on ”super-hybrid”. Ajoneuvossa on 1,5-litrainen nelisylinterinen moottori-generaattori, jonka on kehittänyt Renault’n ja Geelyn yhteisyritys Horse Powertrain. Tässä ratkaisussa polttomoottori, generaattori ja invertteri on integroitu yhteen moduuliin.

Nykyisten Rafale- ja Espace-mallien odotetaan poistuvan markkinoilta Australin kasvojenkohotuksen ja AmpR Medium -alustalle siirtymisen jälkeen. Tämän seurauksena Palenciasta tulee yksi Renault’n eurooppalaisen sähköistämisen keskeisistä pisteistä, kun se liittyy muiden valmistajien joukkoon, jotka ovat jo paikallistaneet sähköautojen tuotannon Espanjaan.