Audi RS Q8 on saanut ABT:ltä uuden virityspaketin, joka tekee jo valmiiksi nopeasta SUV:sta huomattavasti tehokkaamman ja visuaalisesti vaikuttavamman. Ulkoasultaan auto on hillitty: etuosassa on mattahiontaista hiilikuitumateriaalia, ilmanvaihtoaukot kantavat RSQ8-S-tunnusta, takasiipiä korostaa spoileri ja pakoputkistona toimii teräksinen neliputkijärjestelmä. Kokonaisuuden täydentävät 23-tuumaiset ABT IR23-vanteet sekä Level Control -järjestelmä, joka optimoi ajokorkeutta ja ajettavuutta.

Sisätiloissa muutokset ovat vähäisiä – vain ABT-tunnukset pääntuissa, paneelien koristeissa ja painikkeissa. Pääpaino on suorituskyvyssä: kun tavallinen RS Q8 tuottaa 600 tai 640 hevosvoimaa, ABT-paketti nostaa tehon 740 hevosvoimaan tai jopa 760 hevosvoimaan huippukokoonpanossa. Tämä tekee RSQ8-S:stä yhden tehokkaimmista tuotanto-SUV:ista, joka pystyy kilpailemaan helposti superautoja vastaan, säilyttäen samalla hillityn ulkomuodon.

ABT esittelee uutta mallia täydellisenä ”sleeper-SUV:nä” – käytännöllisenä perheautona, joka tarjoaa myös huippuluokan urheiluauton dynamiikan. Paketti alkaa noin 63 000 dollarista.

ABT-viritetty Audi RSQ8-S
abt-sportsline.com

BMW X5 M Competition (625 hv) on saksalaisen kolmikon kuljettajakeskeisin, jäykällä jousituksella, välittömällä vasteella ja klassisen M-sarjan ajettavuudella. Se tuntuu joissain suhteissa nopeammalta, mutta virallisesti se jää RSQ8-S:stä lähes 120–135 hevosvoimaa jälkeen, mikä tarkoittaa, että viritetty Audi saa selkeän edun suoraviivaisessa kiihtyvyydessä. Lisäksi RSQ8-S säilyy arjessa ”siviilimäisempänä”.

Mercedes-AMG GLE 63 S (612 hv) korostaa mukavuutta ja vääntöä EQ Boost -järjestelmänsä ansiosta. Se vetää sulavasti, itsevarmasti ja kuulostaa kalliilta, mutta raa’assa suorituskyvyssä viritetty Audi yksinkertaisesti ohittaa sen: tehoero nousee 150 hevosvoimaan, mikä asettaa ne eri sarjoihin. Samaan aikaan Mercedes tarjoaa ylellisimmät sisätilat, jotka ABT tahallisesti jättää koskemattomiksi.

760-hevosvoimaisessa kokoonpanossaan RSQ8-S liikkuu hyper-SUV:ien, kuten Lamborghini Urus Performanten ja BMW XM Label Redin, sarjassa, mutta pysyy silti hillitympänä ja visuaalisesti rauhallisempana. Sen keskeinen etu on siviilimäisen ulkomuodon, valtavien tehovarojen ja suhteellisen kohtuullisen virityspaketin hinnan (63 000 dollaria) yhdistelmä, mikä tekee siitä helpoimman tavan liittyä ”750+ hevosvoiman kerhoon”.