Toyota on esitellyt päivitetyn 2026 bZ4X-mallin, jossa keskiössä ovat pidempi toimintamatka, voimansiirron hienosäätö sekä parannettu käytännöllisyys. Mallistossa on nyt kaksi akkuvaihtoehtoa: 57,7 kWh ja 73,1 kWh. Perusversiona tarjolla oleva etuvetoinen malli 167 hevosvoiman moottorilla saavuttaa jopa 444 kilometrin toimintamatkan WLTP-syklin mukaisesti. Suurin uutuus on kuitenkin 73,1 kWh:n akulla varustettu etuvetoinen versio, jonka 224 hevosvoiman moottori mahdollistaa 569 kilometrin kantaman 18-tuumaisilla vanteilla. Nelivetomallin teho on 343 hevosvoimaa, ja sen toimintamatka on jopa 516 kilometriä.

Toyota BZ4X
global.toyota

Jopa 150 kW:n nopeuslataus pystyy täydentämään akun 10 prosentista 80 prosenttiin noin 28 minuutissa. Vaihtovirran latausvaihtoehtoina ovat 11 kW ja 22 kW. Ensimmäistä kertaa akun esilämmitystoiminto on vakiona, mikä parantaa latauksen vakautta kylmissä olosuhteissa. Voimansiirron elektroniikassa on nyt SiC-puolijohteet, jotka lisäävät tehokkuutta. Nelivetomalli kykenee hinauskapasiteetiltaan jopa 1 500 kilogrammaan, mikä on merkittävä etu perheostajille.

Ilmanvastuskerroin on laskenut 0,29:stä 0,27:ään. Sisätiloissa on 14-tuumainen näyttö, päivitetty Digital Island -keskikonsoli sekä digitaalinen avain. Tavaratilan tilavuus on 452 litraa, ja takaistuimia taittamalla se laajenee noin 1 500 litraan.

Toyota BZ4X
global.toyota

Espanjassa pitkän kantaman version hinta alkaen on 39 375 euroa, kun taas nelivetomallin hinta lähtee 46 925 eurosta. Kaiken kaikkiaan bZ4X:n päivitys osoittaa, että Toyota valitsee kehityksen sijaan evoluution. Jopa 569 kilometrin toimintamatka ja 1 500 kilogramman hinauskapasiteetti tuovat mallin lähemmäs eurooppalaisia kilpailijoita, vaikka latausteho jääkin joidenkin uusien markkinoille tulijoiden tasoa alhaisemmaksi. Toyotalle luottamuksen rakentaminen sähköautojen segmentissä on tärkeämpää kuin ennätysten tavoittelu. Tässä mallissa painopiste on luotettavuudessa, takuuohjelmissa ja käytännöllisyydessä, ei äärimmäisissä suoritusluvuissa.