Ineos harkkailee V8-moottorilla varustetun Grenadierin mahdollisuutta, sillä Goodwoodissa esitelty 6,2-litrainen LS-konsepti sai innostunutta vastaanottoa. Ineosin Australian johtaja Justin Hocevar totesi, että kiinnostus malliin ei tule pelkästään asiakkailta, vaan myös jälleenmyyjiltä – erityisesti markkinoilta, joissa V8-moottorit ovat perinteisesti suosittuja, kuten Yhdysvalloista. Konsepti tuottaa 425 hevosvoimaa ja 461 Nm vääntöä, mikä on 140 hevosvoimaa enemmän kuin tuotanto-Grenadierissa käytettävä tavallinen BMW:n B58-bensiinimoottori.

V8:n sarjatuotantoon saattaminen tuo kuitenkin merkittäviä teknisen toteutuksen haasteita. Suuren GM LS -moottorin asentaminen vaatisi muutoksia moottoritilaan, jäähdytyskomponentteihin, pakoputkistoon ja voimansiirtoon. Tämä nostaa tuotantokustannuksia ja vaikeuttaa Ineosin eurooppalaisten tehtaiden sertifiointia.

Yhtiö korostaa, että BMW:n B57- ja B58-moottoreiden potentiaalia ei ole vielä hyödynnetty täysin. BMW:n ja Toyotan malleissa nämä moottorit toimivat korkeamman tehon kokoonpanoissa, ja luotettuja jälkimarkkinoiden viritysratkaisuja on jo saatavilla. Ineos pitää nykyisten voimalinjojen jatkokehittämistä käytännöllisimpänä suuntana.

Yhdysvalloissa Grenadier B58-moottorilla alkaen 71 000 dollarista, kun taas B57-dieselmoottori on edelleen saatavilla muilla alueilla. Merkki tarjoaa myös Black Edition -version 82 995 dollarilla.