Italialainen Iveco, joka tunnetaan parhaiten kevyistä ja keskiraskaista kuorma-autoistaan, on vahvistanut tutkivansa mahdollisuutta päästä Australiaan kaksoisohjaamoiden noutajasegmenttiin. Tätä markkinaa hallitsevat tällä hetkellä Ford Ranger ja Toyota HiLux.

Päivitetyn Daily-kuorma- ja pakettiautotarjonnan esittelyn jälkeen Ivecon Australian kansallinen johtaja James Johnson totesi, että brändi tarttuu tilaisuuteen laajentaa asiakaskuntaansa.

Johnson huomautti, että kevyet kuorma-autot tai pakettiautot ovat käytännöllisempiä tavarankuljetukseen, mutta jäävät noutajien jälkeen suorituskyvyssä ja liikkuvuudessa koon vuoksi.

Lisäksi kevyet kuorma-autot ja pakettiautot eivät pysty kilpailemaan ulkonäöllään mallien, kuten Ford Ranger Wildtrak, Isuzu D-Max X-Terrain ja Toyota HiLux SR5, kanssa. Niiltä puuttuvat myös edistyneet voimalinjat, joita löytyy esimerkiksi BYD Shark 6:n ja GWM Cannon Alphan kaltaisista plug-in-hybrideistä.

Tällä hetkellä Iveco tarjoaa Australiassa vain yhden ajoneuvon, jota voi ajaa tavallisella autokortilla: Daily-mallin. Tämä ajoneuvo on kuitenkin saatavana useissa kokoonpanoissa, kuten 42C (malliston pienin pakettiauto) tai 50C, eri pituuksilla, yksittäisillä tai kaksoisohjaamoilla sekä vahvistetulla rungolla varustettuna.