Vaikka turboahdettujen kuusisylinteristen moottorien ja hybridien suosio kasvaa, täysimittaiset V8-katumaasturit pysyvät silti pelissä. Ne tarjoavat tehovarannot, äänen ja karisman, joiden vuoksi monet ovat valmiita sivuuttamaan polttoaineenkulutuksen. Tämä listaus perustuu Consumer Reportsin omistajakyselyyn, jossa on huomioitu tiekoeajot, sisustan laatu, turvallisuus ja keskeinen mittari: halukkuus ostaa malli uudelleen.

BMW X5 M60i

BMW X5 M60i johtaa listaa keskikokoisissa premium-katumaastureissa 83 prosentin tyytyväisyyspisteillä. Konepellin alla on 4,4-litrainen kaksoisturbolla varustettu V8-moottori, jossa on 48 voltin lievähäbridijärjestelmä. Moottori tuottaa 523 hevosvoimaa ja 553 Nm vääntöä. Omistajat kehuvat sen suorituskykyä, ajettavuutta ja hiljaisuutta sisätiloissa. Heikkoina puolina mainitaan ahdas kolmas penkkirivi sekä liian monimutkaiset elektroniset ominaisuudet.

Porsche Cayenne GTS

Cayenne GTS, jossa on 4,0-litrainen 493-hevosvoimainen V8-moottori, sai 78 prosentin pistemäärän. Sen keskeisiä vahvuuksia ovat ohjauksen tuntuma ja rakennuslaatu. Todellinen hinta varustelun jälkeen voi helposti nousta 140 000 dollariin, mutta omistajat arvostavat sen urheilullisuuden ja arjen käytettävyyden tasapainoa.

BMW X7 M60i

Suurikokoinen X7 M60i, jossa on sama 523-hevosvoimainen V8-moottori, sai 73 prosentin pistemäärän. Ostajat korostavat sen mukavuutta ja vetokykyä ohituksissa sekä perävaunun vetämisessä. Kritiikki keskittyy sen kiistanalaiseen muotoiluun ja rajoittuneeseen tilaan kolmannessa penkkirivissä pitkille matkustajille.

Cadillac Escalade 6.2 V8

Cadillac Escalade
cadillac.com

Escalade, jossa on ilma-ahdettu 6,2-litrainen 420-hevosvoimainen V8-moottori, sai 70 prosentin pistemäärän. Vaikka luotettavuusarvostelut ovat keskitasoa, omistajat arvostavat sen tilavuutta, teknologiaa ja mukavuutta pitkillä matkoilla. Pääasiallisina valituksina mainitaan polttoaineenkulutus ja kokonaiskoko.

Chevrolet Tahoe ja GMC Yukon 6.2 V8

Nämä sukulaismallit saivat 65 prosentin pistemäärän. Niitä valitaan sisätilojen tilavuuden, perävaunun vetokyvyn ja monikäyttöisyyden vuoksi. Omistajat kuitenkin nostavat esiin huolenaiheita sisustamateriaalien laadusta sekä aiemmista moottoriin liittyvistä takaisinkutukampanjoista.

Jopa sähköistyksen aikakaudella V8-katumaastureiden tyytyväisyystaso pysyy korkeana. Omistajat ovat valmiita sivuuttamaan polttoainetalouden ja tietyt luotettavuusongelmat tehon, persoonallisuuden ja "aito" suuren katumaasturin tunteen vuoksi. Niille, jotka eivät ole valmiita kompromisseihin iskutilavuuden tai sylinterimäärän suhteen, tämä segmentti tarjoaa edelleen vakuuttavan vaihtoehdon.